programmet är ju gjort för att spela in motorljudet på tex en mp3spelare och sedan analysera. Har någon testat det med en RC-bil? det borde ju funka nästan lika bra för justering/jämförelse... förutsatt att man kör på samma ställe förstås
Hemmabyggd motorbänk för LS-motorer
-
wrep
- Posts: 2067
- Joined: 01 May 2010, 11:29
- Phone Number: 0768033556
- Location: Söder om Sthlm på vischan
Re: Hemmabyggd motorbänk för LS-motorer
Ok!
programmet är ju gjort för att spela in motorljudet på tex en mp3spelare och sedan analysera. Har någon testat det med en RC-bil? det borde ju funka nästan lika bra för justering/jämförelse... förutsatt att man kör på samma ställe förstås
programmet är ju gjort för att spela in motorljudet på tex en mp3spelare och sedan analysera. Har någon testat det med en RC-bil? det borde ju funka nästan lika bra för justering/jämförelse... förutsatt att man kör på samma ställe förstås
// Per slipsåkare som ibland fuskar i offroadträsket.
- Rallyfinnen
- Posts: 4003
- Joined: 01 Nov 2009, 22:45
- Location: Sollebrunn
Re: Hemmabyggd motorbänk för LS-motorer
Eftersom Robban håller på bygger bänk kommer lite mer info om inställningar här:

Moment of inertia är det som gäller för BMW-generatorn jag nämnt innan + att jag lagt på någon % för remskivorna, men dom har marginell inverkan.
Rolling friction och Cd/frontal area: använder man för att kompensera förlusterna. Detta får provas fram genom att dra upp bänken i så höga varv som möjligt (tex med luftmaskin), och låta den frirulla ner i varv. När effektkurvan visar en rak linje på 0 hela vägen i nerrullningen så har man värdena rätt, tar en stund att experimentera med.. I mitt fall hamnade allt på Cd (exponentiell kurva)
Jag körde luftmaskin först men när jag fick upp bänken i högre varv med högvarvig motor och envägslager så såg jag att kurvan var ännu mer exponentiell än jag kunde se med luftmaskin som bara kom upp i ca 10k.
När jag körde luftmaskin satte jag i ett insex-bit som passade i axeln på generatorn, drog upp i maxvarv och ryckte ur luftmaskin och lät den rulla ner (medan jag bandade med ljudkortet naturligtvis). FInns bild på detta tidigare i tråden.
Gear ratio: Utväxing mellan motor och svängmassa
Filter length: Filtrerar kurvan, den kan bli väldigt spretig och hackig om man ställer detta värde väldigt lågt.
Resten av parametrarna borde vara ganska klara tror jag?

Moment of inertia är det som gäller för BMW-generatorn jag nämnt innan + att jag lagt på någon % för remskivorna, men dom har marginell inverkan.
Rolling friction och Cd/frontal area: använder man för att kompensera förlusterna. Detta får provas fram genom att dra upp bänken i så höga varv som möjligt (tex med luftmaskin), och låta den frirulla ner i varv. När effektkurvan visar en rak linje på 0 hela vägen i nerrullningen så har man värdena rätt, tar en stund att experimentera med.. I mitt fall hamnade allt på Cd (exponentiell kurva)
Jag körde luftmaskin först men när jag fick upp bänken i högre varv med högvarvig motor och envägslager så såg jag att kurvan var ännu mer exponentiell än jag kunde se med luftmaskin som bara kom upp i ca 10k.
När jag körde luftmaskin satte jag i ett insex-bit som passade i axeln på generatorn, drog upp i maxvarv och ryckte ur luftmaskin och lät den rulla ner (medan jag bandade med ljudkortet naturligtvis). FInns bild på detta tidigare i tråden.
Gear ratio: Utväxing mellan motor och svängmassa
Filter length: Filtrerar kurvan, den kan bli väldigt spretig och hackig om man ställer detta värde väldigt lågt.
Resten av parametrarna borde vara ganska klara tror jag?
- Dave
- Site Admin
- Posts: 11711
- Joined: 11 Feb 2010, 21:10
- Phone Number: 0706318394
- Location: Falköping
Re: Hemmabyggd motorbänk för LS-motorer
Snart dags att se vad man kan hitta på med min (Robbans) bänk.....
Antagligen kommer det dyka upp en hel hög med idiotiska frågor framöver.....
Antagligen kommer det dyka upp en hel hög med idiotiska frågor framöver.....
- Dave
- Site Admin
- Posts: 11711
- Joined: 11 Feb 2010, 21:10
- Phone Number: 0706318394
- Location: Falköping
Re: Hemmabyggd motorbänk för LS-motorer
....och ljudprogrammet för att spela in svepen heter Audacity.....inte Audigy.....
Testade att vråla ett eget svep med micen på datorn, och det funkar.....blev ju inget vidare effekt och moment, men men....
Frun börjar nog se slutet nu tror jag....."VAD HÅLLER DU PÅ MED ???" kom det ganska snabbt efteråt.....

Testade att vråla ett eget svep med micen på datorn, och det funkar.....blev ju inget vidare effekt och moment, men men....
Frun börjar nog se slutet nu tror jag....."VAD HÅLLER DU PÅ MED ???" kom det ganska snabbt efteråt.....
Re: Hemmabyggd motorbänk för LS-motorer
Hhaahahahahahahahahahahhahaha!!! Och du svarade??Carbon-Dave wrote:....och ljudprogrammet för att spela in svepen heter Audacity.....inte Audigy.....![]()
Testade att vråla ett eget svep med micen på datorn, och det funkar.....blev ju inget vidare effekt och moment, men men....
Frun börjar nog se slutet nu tror jag....."VAD HÅLLER DU PÅ MED ???" kom det ganska snabbt efteråt.....
- Dave
- Site Admin
- Posts: 11711
- Joined: 11 Feb 2010, 21:10
- Phone Number: 0706318394
- Location: Falköping
Re: Hemmabyggd motorbänk för LS-motorer
Robban wrote:Hhaahahahahahahahahahahhahaha!!! Och du svarade??Carbon-Dave wrote:....och ljudprogrammet för att spela in svepen heter Audacity.....inte Audigy.....![]()
Testade att vråla ett eget svep med micen på datorn, och det funkar.....blev ju inget vidare effekt och moment, men men....
Frun börjar nog se slutet nu tror jag....."VAD HÅLLER DU PÅ MED ???" kom det ganska snabbt efteråt.....
Hade inget bra svar, och ärligt talat funderade jag nog lite på det själv......
Re: Hemmabyggd motorbänk för LS-motorer
Man får inte fundera, då kan man få en sådandäringa långärmad vittröjja med knäppning i ryggen.......Carbon-Dave wrote:Robban wrote:Hhaahahahahahahahahahahhahaha!!! Och du svarade??Carbon-Dave wrote:....och ljudprogrammet för att spela in svepen heter Audacity.....inte Audigy.....![]()
Testade att vråla ett eget svep med micen på datorn, och det funkar.....blev ju inget vidare effekt och moment, men men....
Frun börjar nog se slutet nu tror jag....."VAD HÅLLER DU PÅ MED ???" kom det ganska snabbt efteråt.....
Hade inget bra svar, och ärligt talat funderade jag nog lite på det själv......
MCD.... 4WD
http://www.rcbash.se/forum/viewtopic.ph ... 2&start=45
FG BASE (BeetleAsphaltSnowmanEdition)
....och några 1:1 fordon!!!!
FG BASE (BeetleAsphaltSnowmanEdition)
....och några 1:1 fordon!!!!
Re: Hemmabyggd motorbänk för LS-motorer
Hur länge vrålade du David?! Häll du i 15 sekunder? 
Re: Hemmabyggd motorbänk för LS-motorer
Du menar en krama dig själv tröja?Carbon-Dave skrev:
Robban skrev:
Carbon-Dave skrev:
....och ljudprogrammet för att spela in svepen heter Audacity.....inte Audigy.....
Testade att vråla ett eget svep med micen på datorn, och det funkar.....blev ju inget vidare effekt och moment, men men....
Frun börjar nog se slutet nu tror jag....."VAD HÅLLER DU PÅ MED ???" kom det ganska snabbt efteråt.....
Hhaahahahahahahahahahahhahaha!!! Och du svarade??
Hade inget bra svar, och ärligt talat funderade jag nog lite på det själv......
Man får inte fundera, då kan man få en sådandäringa långärmad vittröjja med knäppning i ryggen......
HPI BAJA 5B SS.Nu Kraken class1 True Scale Kit, Styr med Sanwa MT-4S
Re: Hemmabyggd motorbänk för LS-motorer
Inför nästa motorsimuleringsförsök, kan du tänka dig att slå på webkameran i din dator så vi oxå kan få uppleva denna högtidsstund? 
Re: Hemmabyggd motorbänk för LS-motorer
Instämmer. Lär bli långkörare på svensktoppen..Malte wrote:Inför nästa motorsimuleringsförsök, kan du tänka dig att slå på webkameran i din dator så vi oxå kan få uppleva denna högtidsstund?
Billös expertkommentator..
- Dave
- Site Admin
- Posts: 11711
- Joined: 11 Feb 2010, 21:10
- Phone Number: 0706318394
- Location: Falköping
Re: Hemmabyggd motorbänk för LS-motorer
Slackade på remmen lite i bänken och drog upp den i lite varv med en luftslip (den orkade inte rubba den annars), men kom inte högre än 7000rpm ungefär....
Kvittar ju kanske för att testa nedrullningstestet, men jag antar att remmen ska ligga på när man gör det....tycker bara att den stannar väldigt snabbt....7-8s eller liknande....
Vad använde du för motor Rally ?
Skulle ju behöva hitta nåt som orkar varva den till 20k......
Kvittar ju kanske för att testa nedrullningstestet, men jag antar att remmen ska ligga på när man gör det....tycker bara att den stannar väldigt snabbt....7-8s eller liknande....
Vad använde du för motor Rally ?
Skulle ju behöva hitta nåt som orkar varva den till 20k......
- Rallyfinnen
- Posts: 4003
- Joined: 01 Nov 2009, 22:45
- Location: Sollebrunn
Re: Hemmabyggd motorbänk för LS-motorer
Jag varvade en rovan.motor till 20k
Du får väl riva igång den stora kompressorn och vrida upp trycket till 20bar, så ska du nog få snurr på grejerna
Jag kom ju upp till 10k med luftfil, men det kan nog vara svårt att komma upp till 20k.. det behövs en hel del effekt för det.
Eftersom du inte har envägslager (som jag också tagit bort) kunde det kanske funka skapligt med en riktigt hård koppling och en motor som varvar som fan..
Du får väl riva igång den stora kompressorn och vrida upp trycket till 20bar, så ska du nog få snurr på grejerna
Jag kom ju upp till 10k med luftfil, men det kan nog vara svårt att komma upp till 20k.. det behövs en hel del effekt för det.
Eftersom du inte har envägslager (som jag också tagit bort) kunde det kanske funka skapligt med en riktigt hård koppling och en motor som varvar som fan..
- Dave
- Site Admin
- Posts: 11711
- Joined: 11 Feb 2010, 21:10
- Phone Number: 0706318394
- Location: Falköping
Re: Hemmabyggd motorbänk för LS-motorer
Bromsas inte generatorn av motorn ner till 8-9k innan kopplingen släpper då ?Rallyfinnen wrote:Jag varvade en rovan.motor till 20k![]()
Du får väl riva igång den stora kompressorn och vrida upp trycket till 20bar, så ska du nog få snurr på grejerna![]()
Jag kom ju upp till 10k med luftfil, men det kan nog vara svårt att komma upp till 20k.. det behövs en hel del effekt för det.
Eftersom du inte har envägslager (som jag också tagit bort) kunde det kanske funka skapligt med en riktigt hård koppling och en motor som varvar som fan..
- Rallyfinnen
- Posts: 4003
- Joined: 01 Nov 2009, 22:45
- Location: Sollebrunn
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 17 guests



