Amèn.......Rallyfinnen wrote:JB-weld, Goodson odyl epoxy är ju ganska vanligt att man använder för att fylla/forma kanaler i toppar på bilmotorer. Rekommenderas vanligtvis inte i avgasportar. Jag har sett när det lossnat pga för hög värme.
Och JB-weld är vad för nått? ( på denna planet är det en slacks plast..) och vad är det i din värld?Egon wrote:Amèn.......Rallyfinnen wrote:JB-weld, Goodson odyl epoxy är ju ganska vanligt att man använder för att fylla/forma kanaler i toppar på bilmotorer. Rekommenderas vanligtvis inte i avgasportar. Jag har sett när det lossnat pga för hög värme.
Helt korrekt, altså er det inte brukt plast...
Jag hävdar att slitaget på cylinder och kolv ökar när man varvar mer, får högre temperatur och mindre yta för oljefilmen att smörja på......men det är jag detEgon wrote:Riktig, men samtidig litt galt.......Carbon-Dave wrote:Rent logiskt ska en ProMod inte hålla lika länge som en FullMod.
Plockar man ur mer effekt med "samma" motor kommer den som är hårdare trimmad rasa först.
Precis som om man köper två €49 kinamotorer och portar den ena.
Den otrimmade håller längre.
Motoren; les; sylinder/kolv, de holder like lenge......men div lager och sealing får mer stryk i en heftig tuned motor..
Och jeg sier det igjen;;; God olje er VIKTIG!
Beror ju lite på var nånstans den är "plastad".....Lusse wrote:I vilken värd lever du? Lägg in plast i en motor och en utan plast vilken tror du håller längst?Carbon-Dave wrote:Helt sant !
Sen att en ProMod säkert håller 50ggr längre än en oportad kinamotor är ju en helt annan sak.....
Jeg spør igjen; hvor har du dette ifra; at plast er eneste alternativ....??Lusse wrote:Och JB-weld är vad för nått? ( på denna planet är det en slacks plast..) och vad är det i din värld?Egon wrote:Amèn.......Rallyfinnen wrote:JB-weld, Goodson odyl epoxy är ju ganska vanligt att man använder för att fylla/forma kanaler i toppar på bilmotorer. Rekommenderas vanligtvis inte i avgasportar. Jag har sett när det lossnat pga för hög värme.
Helt korrekt, altså er det inte brukt plast...
), det er ikke brukt i noen motor....
Det skall vara bra olja i dom.....Carbon-Dave wrote:Snackade med killarna på Miniracingteknik häromdan, angående en önskan om att de utökar sitt sortiment på Zenoah delar till dessa motorer.....men det var inte lätt.....
Vad jag förstod använder båt-trimmarna 4st ramlager för att få dem att hålla.....
Är det 4 lager i en ProMod eller vad är det för lager i dem ?
Dette er inte riktig, det er nærmest "umulig" å få 2 stk lager til å holde tett, altså så det ikke kommer inn falskluft... Sealinger er et must! Spesielt i en tuned-motor......Carbon-Dave wrote:Snackade med killarna på Miniracingteknik häromdan, angående en önskan om att de utökar sitt sortiment på Zenoah delar till dessa motorer.....men det var inte lätt.....
Vad jag förstod använder båt-trimmarna 4st ramlager för att få dem att hålla.....Är det 4 lager i en ProMod eller vad är det för lager i dem ?
Ja om det nu är omöjligt att använda 4 ramlager vet jag inte hur dom löser det.....enda haken som dom sa var den extra friktionen det blev med att rulla 2 lager till.....Egon wrote:Dette er inte riktig, det er nærmest "umulig" å få 2 stk lager til å holde tett, altså så det ikke kommer inn falskluft... Sealinger er et must! Spesielt i en tuned-motor......Carbon-Dave wrote:Snackade med killarna på Miniracingteknik häromdan, angående en önskan om att de utökar sitt sortiment på Zenoah delar till dessa motorer.....men det var inte lätt.....
Vad jag förstod använder båt-trimmarna 4st ramlager för att få dem att hålla.....Är det 4 lager i en ProMod eller vad är det för lager i dem ?
En blodtrimmet marinemotor varver max 18.000rpm.....altså inte i nærheten av hva vi normalt presser ut av våre luftavkjølte tuned-bilmotorer.....
Kan inte få sagt det mange nok ganger; GOD OLJE......
Mulig du tror jeg er stor i kjeften nå, men jeg har marinemotorer som pr d.d er på topp i verden;Carbon-Dave wrote:Ja om det nu är omöjligt att använda 4 ramlager vet jag inte hur dom löser det.....enda haken som dom sa var den extra friktionen det blev med att rulla 2 lager till.....
Jag skulle vara helnöjd om min motor varvade 18000rpm !
Egon wrote:Hehehehe......
Bare jeg som fyrer i bunn, blir irritert når det kommer påstander om mine saker som er tatt ut av luften uten noen som helst mål och mening......kanskje jeg var litt vèl krass....
Users browsing this forum: No registered users and 13 guests
