Min TB II Pro Race.

[S 500 R]

Jimmy kör en PROmod ReedCase 30,5cc motor.

[Diesel]

du skulle kastat i en pro-mod då jävlar i nåda!!!

hur basher vänliga är dom i sandtaget, har ni testat nåt sånt än?
ser ut att vara liknand eöppen koppling som på baja original.
finns det nå täckta kopplingshus till dom?

Hurpas basher vänliga dom är kan jag inte svara dig på . Jag är inte mycket för att basha med mina bilar.
Jag är en ban-människa, och där kan jag bekräfta för dig att dom är helt underbara att köra.
Dom är nåt löjligt lättkörda och följsamma.
Inte alls som min FG, som kändes väldigt studsig, och ville inte svänga förrän man släppte på gasen .
Den där diffen i mitten gör helt enkelt underverk.

Slutet kopplingshus till dom finns inte än. Jag har hört att dom skulle ta fram nån form av sådant hus som skulle vara med "snabbfäste"
Jag kan forska lite i det , men som sagt, just nu för stunden finns inget sådant.

[Bjuggen]

Har inte provat varken bana eller grusgrop men den första tanken som slår en är att det är en skitfin banbil. HPIn är en svårslagen bashbil men en Nutech eller MCD eller liknande bilar kör ju piruetter runt dem på banan.

[huSSe]

och en hpi baja kör piruetter runt mcd o nutech i sandtaget
rätt bil till olika körstilar.
lite dumt att jämnföra 4x4 mot bakhjulsdrivet, som tur så har man iallafall
en 4x4 att kunna sladda runt med på vintern och på asfalt.

[Ntch in da dirt]

Jag kommer aldrig att glömma robbans kommentar på förra höstens vimmerbyträff. " Det finns tre stycken mcd er här och allihopa har nästan stått på mek borden hela dagen" Tyvär så var det sant

[Robban]

Jag kan tyvärr inte svara dig på den frågan då jag har själv inte ägt en MCD bil.
Jag har kört för bra länge sedan en MCD ( det var en v4) men jag kan faktiskt inte avgöra skillnaden hur den var och hur är nu min.
Det är mer än 2 år sedan som jag provkörde MCD bilen.

Den som skulle kunna ge dig ett uppriktgt svar på den frågan är Robban, om han lånar Jimmys bil för ett par var , och sedan kör sin egen bil, Thunderbolt SS.

Men å andra sidan för att du skall få en rättvis jämförelse , då skulle bilarna använt sig av samma sorts motorer, och likvärdiga pipor.
Alltså likadana menar jag. Robban kommer att köra en Zen 29-a (standard) i sin SS, medans Jimmy har nån form av trimmad variant , vilket blir lite missvisande.

Det är svårt sånt här. Men jag ska helt klart (om jag får för jimmy) prova hans kärra och om inte annat kan man juh jämföra hur dom är rent körmässigt. Prestanda (motor) vore jävligt orättvist med tanke på vad som sitter i Jimmys bil.

[Robban]

Jag kommer aldrig att glömma robbans kommentar på förra höstens vimmerbyträff. " Det finns tre stycken mcd er här och allihopa har nästan stått på mek borden hela dagen" Tyvär så var det sant

Sa jag det? Det va juh lite att kasta sten i glashus isåfall. Jag meka nog mest av alla med min bil då, och då va den precis urplockad ur kartongen.

[Ntch in da dirt]

Jo men Robban du körde bra mycket mer med din mot vad jag gjorde min gick väl en kvart totalt. Dock hade ju jag aldrig varit på bana förut heller

[Diesel]

Ikväll fick jag reda på att jag inte skulle jobba idag, så jag bestämde mig för att lacka min kaross.
Inatt blev jag färdig och resultatet är följande.

[Burnout]

Snygga!!

[Robban]

Vackert! Som alltid

[S 500 R]

Blev ju bra det där

[Bjuggen]

Man blir ju tårögd

[Diesel]

tackar gubbs.
Jag är faktiskt rätt nöjd med den själv ! Är lite orolig dock att den kommer till slut att vara för fin, och då är man för rädd om den, så man vill inte köra med den
Typ, dem förvandlas till en "hyll-räcer "

[Dave]

Riktigt snygg!
Hur lång tid hade du att göra för att få till den lacken?