inkörning

[Egon]

Tja, inte så mycket intressant faktisk........

Dette er verdens enkleste ting å sjekke; Bare ta en PRO MOD å klem på fra første stund.......lykke til...

[Anders61]

Det enda som behöver en viss inkörning i en motor är kolvringen och den ska nötas in med högt ringtryck för att få en bra tätning, speciellt i nicasil cylindar som blir "blanka" på insidan redan efter en kort stund och då nöts inte ringen in som den ska. Högt ringtryck är inte lika med högt varv utan kör som vanligt men undvik fullgas långa sträckor. Jag har då aldrig märkt någon skillnad i livslängd mellan motorer som är "inkörda" på tomgång eller dom som jag kör med som vanligt i från början.

[Egon]

Det enda som behöver en viss inkörning i en motor är kolvringen och den ska nötas in med högt ringtryck för att få en bra tätning, speciellt i nicasil cylindar som blir "blanka" på insidan redan efter en kort stund och då nöts inte ringen in som den ska. Högt ringtryck är inte lika med högt varv utan kör som vanligt men undvik fullgas långa sträckor. Jag har då aldrig märkt någon skillnad i livslängd mellan motorer som är "inkörda" på tomgång eller dom som jag kör med som vanligt i från början.

Selvsagt har du aldri det, og grunnen er myyycket enkel; du har aldri hatt en riktig tuned-motor.... (eller tar jeg feil... )

[markusb]

Egon, utveckla gärna ditt sätt att se på inkörningen!
Jag tycker att det verkar finnas mycket logik i det jag läste, dvs att högre ringtryck sliter till det fortare innan det blir för slätt för att "slipas" något mer.

Vad är skillnaden på en promod motor och en vanlig vid inkörning?
Jag har aldrig sett/kört/ägt en promod så jag vet inte.

Edit: Jag körde lugnt dom första två tankarna (ca halvgas men klämmer till fullt emellanåt på andra tanken), sen ökade jag försiktigt efter andra tanken.

[S 500 R]

viewtopic.php?f=28&t=1884

[Egon]

Egon, utveckla gärna ditt sätt att se på inkörningen!
Jag tycker att det verkar finnas mycket logik i det jag läste, dvs att högre ringtryck sliter till det fortare innan det blir för slätt för att "slipas" något mer.

Vad är skillnaden på en promod motor och en vanlig vid inkörning?
Jag har aldrig sett/kört/ägt en promod så jag vet inte.

Edit: Jag körde lugnt dom första två tankarna (ca halvgas men klämmer till fullt emellanåt på andra tanken), sen ökade jag försiktigt efter andra tanken.

Sorry, jeg missforsto deg sikkert....

Sånn du kjører inn dine motorer er rett ut av boka...... (dessverre klarer inte de fleste å slappe av med pekfingeren når de har 7hk i sin Baja...)

Men dette er jo inte hva denne personen i linken anbefaler....

[markusb]

Tack tack

[nho1]

Ska köra in min org G270RC, ska jag använda högre andel olja i början? Hur många tankar?
Måste jag använda speciell olja för inkörning?

[S 500 R]

Läs den andra tråden!

[nho1]

Vilken andra tråd?

[S 500 R]

Den det finns en länk till längre upp eller kolla under motor. Den är "sticky" där!

[maxlundblad]

denna
viewtopic.php?f=28&t=1884#p60356

[nho1]

Tack för hjälpen. Verkar bara vara att köra första tanken med org pipa, sedan byta till propipe och köra...