JA´s HPI racing 5B baja SS

[p_stman]

Hehe tackar! Nej då bara helt vanlig Aspen soppa i den. Den är inte helt inkörd och nålad än heller. Så det finns förhoppningar om att den kommer gå ännu bättre.

nu hajar man lite varför det ska trimmas i allafall, med sånt där resultat får ju vem som helst en riktig boner..

dock så kommer jag hålla min orginal. (eventuellt läser jag på lite till om portning och kanske putsar av den lite lätt i kanalerna och utblåset var ju ett tag sen man höll på med 2 taktare)

jag inbillar mig att bilen håller bäst om den är (någorlunda) standard.

[Lusse]

Hehe tackar! Nej då bara helt vanlig Aspen soppa i den. Den är inte helt inkörd och nålad än heller. Så det finns förhoppningar om att den kommer gå ännu bättre.

nu hajar man lite varför det ska trimmas i allafall, med sånt där resultat får ju vem som helst en riktig boner..

dock så kommer jag hålla min orginal. (eventuellt läser jag på lite till om portning och kanske putsar av den lite lätt i kanalerna och utblåset var ju ett tag sen man höll på med 2 taktare)

jag inbillar mig att bilen håller bäst om den är standard.

Det kan du tro. Du lär få se att även standardbilar går sönder...

[p_stman]

självklart så går det sönder men skulle påstå att skillnaden på hållbarhet mellan en bil på 2,5 hk och en på 5 hk är ganska märkbar.

så jag står kvar vid att en bil med orginal motor håller bättre, troligtvis mycket mindre chans för sönderkörd drivlina.

[J.A racing]

Jo en standardbil håller nog bäst med otrimmad motor och ska det trimmas så behöver man uppgradera vissa komponenter i drivlinan också för att det ska hålla. Det är grymt kul att kitta upp bilen med diverse bra att ha saker men trimmningen överlåter jag till "Proffsen" som vet vad dom håller på med. Jag är riktigt nöjd med Jan-Erik och O´neill Brothers samarbete som tagit fram bla denna Promod motor.

Denna motor hade i sitt tidigare utförande 27.2 cc och propipe 6,7 Hk och i sitt nuvarande utförande med 30,5 cc , så har jag bara fått svaret tillräckligt mycket!

[p_stman]

Jo en standardbil håller nog bäst med otrimmad motor och ska det trimmas så behöver man uppgradera vissa komponenter i drivlinan också för att det ska hålla. Det är grymt kul att kitta upp bilen med diverse bra att ha saker men trimmningen överlåter jag till "Proffsen" som vet vad dom håller på med. Jag är riktigt nöjd med Jan-Erik och O´neill Brothers samarbete som tagit fram bla denna Promod motor.

Denna motor hade i sitt tidigare utförande 27.2 cc och propipe 6,7 Hk och i sitt nuvarande utförande med 30,5 cc , så har jag bara fått svaret tillräckligt mycket!

ojdå, 6,7 hk. riktigt skapligt men det är inklusive avstämd pipa va? annars skulle motorn ge ca 7,5 hk med avstämd pipa.
sen kan jag hålla med om att "tillräckligt mycket" med 30,5 cc verkar vara ett korrekt och bra svar.

[S 500 R]

självklart så går det sönder men skulle påstå att skillnaden på hållbarhet mellan en bil på 2,5 hk och en på 5 hk är ganska märkbar.

så jag står kvar vid att en bil med orginal motor håller bättre, troligtvis mycket mindre chans för sönderkörd drivlina.

Jag körde orginal motor hela tiden och min bil var inte mer hel för det. Hänger ju på hur du kör. Men du kan vara lugn, din kommer gå sönder

[p_stman]

självklart så går det sönder men skulle påstå att skillnaden på hållbarhet mellan en bil på 2,5 hk och en på 5 hk är ganska märkbar.

så jag står kvar vid att en bil med orginal motor håller bättre, troligtvis mycket mindre chans för sönderkörd drivlina.

Jag körde orginal motor hela tiden och min bil var inte mer hel för det. Hänger ju på hur du kör. Men du kan vara lugn, din kommer gå sönder

jag vet, har man hållt på med 1/8 buggy så vet man att det alltid går sönder, (förhoppningsvis inte så ofta som just 1/8)

[J.A racing]

Funderar på en sån här http://www.davesmotors.com/s.nl/c.88503 ... id.6583/.f" onclick="window.open(this.href);return false; någon som vet vad som sitter orginal 0, 1 eller 2 grader? Min har glappat upp verkar inte gilla min motor eller nått.

[huSSe]

dom där har jag oxå tittat på.

[J.A racing]

Tror dom är bra med lite rejälare bussningar i mina hål börjar bli ovala, de glappar där i. Fast jag tycker bilen går bra som den är nu och vill ju ha samma grader på squat plattan. Tror det är 0 men vet inte får söka på HBF när det kommer igång igen.

[Lusse]

Jag har provat 2gr . Märkte ingen skillnad. Där i mot så fastna bussningen och slit i sönder hållan.Jag kan inte rekommendera den,Tycker att det var rena skiten...Den Här har jag nu, tycker att den är mycket bättre...
http://www.rsbspares.com/epages/es11314 ... ce-0002%22" onclick="window.open(this.href);return false;

[J.A racing]

Ok då kanske man ska testa en sån då För orginal alut är ju bevisligen ingen höjdare heller.

[J.A racing]

Hmmm.... Bubbla, pickis eller wide pickis? Nu jäklar vart det svårt att bestämma sig för en kaross till konverteringen till 5T. Alla är ju coola på sitt sätt

[huSSe]

jag tycker bubblan är fräkast, men vill ju ha en till karre!
och nu kom det en sjyst modell!!!

[J.A racing]

Ja hur är bubblan hållbarhets mässigt ? Tror att Proline karosserna är räätt så bra dom med, nästan lika tjock lexan som i Woodsters karosser. Orginal ska ju tydligen spricka väldigt lätt och de vill man ju inte. Tror jag börjar med en bubbla som planerat och köper kanske en pickis lite senare.