MCD Evo 3 sport (Projekt)

[Perkla]

Jag har kört ganska mycket med min MCD nu... verkar funka stabilt, men det kommer olja som faan ur avgasröret.. kanske beror på att jag råkade blanda lite för fett... märks åxå när man kör för den ryker rätt bra.. jag tror att man ska hålla sig exakt på 4% blandning då jag har upptäckt att den går bäst då..

Servona håller än..

Saknas bara lack o sen så är den ju färdig kan man säga....

[J.A racing]

Japp inte mer än 4% olja till din motor, det är bara Promod motorerna som ska ha 4,5%.

[Perkla]

Enligt mina beräkningar kör jag nu med 4.3% o jag kan säga att det märks... ja jag får köra ur den 5 liters dunken jag blandade i så får jag blanda nytt sen... exakt 4%

[Ntch in da dirt]

bara att slå i några deciliter ren bensin så späder ju du ut blandningen.

[Ntch in da dirt]

Vad kör du med för nål inställning när du har 990 fugge . Jag har märkt på min 813 att man får nåla ut rätt friskt mot de fuggar jag har haft förut de inställningarna som jag är van vid 1,50 på högvarv o en 1,25 kan jag glömma helt

[Perkla]

Sant, jag vet att grundinställningen inte ens är i närheten av vad det ska vara för att den ska vara bra.. skulle tro att det är 10-15% utnålat på både H och L... jämfört med grundinställningen alltså...

Jag vill inte hålla på blanda ut eftersom jag inte har så stor koll.. vill inte att den ska skära..

[Rallyfinnen]

Jag tycker olika oljor sölar och ryker olika mycket också. Jag tror inte du kommer märka någon större skillnad om du går ner till 4% från 4,3%..

[Perkla]

Jag har nu blandat ut dunken som det var var 4,3% olja i... tycker den går lite renare faktiskt, samt att tomgången blev lite låg tycker jag med 4,3% blandning.... Vet inte hur det kan komma sig.. ?

[J.A racing]

Jo men så kan det vara kommer inte ihåg om det var Egon som jag snackade X% olja med. En standard/lätt trimmad klarar bara förbränna upp till 4 % olja i soppan, så allt över det försämrar bara prestandan på motorn. Medans däremot en Promod och även en Fullmod tror jag ska ha 4,5% olja för att få ordentligt med smörjning/kylning då de varvar runt 6000+ rpm mer på topp.

Så att din nu går bättre och jämnare är inte så konstigt då den slipper ha oförbränd olja som stör förbränningen i motorn.

[Perkla]

Ja man kan ju säga att min är lätt trimmad kanske.. från en ganska slut 26cc cylle till en 29cc big bore, WT990 fugge och en Jetpro pipa... jag tycker min går bra.. men inget att jämföra med vissa som jag sett på youtube som går som satan... vet faan inte vad dom har för motorer... antar att det är värsta sorten som går att få tag på.. eller så har dom filat ur kanalerna rejält i typ en 30,5cc cylle eller nåt...

Ang oljan så går den bättre med exakt 4% än lite över... trodde inte det skulle göra så stor skillnad som det faktiskt gjorde, därför beslöt jag mig för att blanda i lite mer bensin i dunken jag hade för mycket oljeblandning i..

[J.A racing]

Japp de blir bra det inte mer än 4 % i din motor. Vissa onroad typ 1:5 Touring kör med 2-2,5 % i sina 23 cc fast detta är ej att rekomendera i en offroad bil då dom generellt går lite tuffare och tyngre. Jag körde med 3 % i min GT Porsche och Truck om jag inte minns helt fel.

[S 500 R]

Nu var ju min motor orginal... men jag körde bara Aspen 2t bränsle... gick hur bra som helst!

[Perkla]

Har lagt märke till att dreven slits ganska mycket.. men konstigt nog mest dom inre dreven som verkar bli mest slitna, ja såklart dom yttre åxå men dom inre är nämnvärt mycket mer slitna..

Kan ju vara idé att köpa dom inre dreven i metall först kanske... tur jag har ett par drev i reserv som jag köpte av husse skitbilligt..

[S 500 R]

Varför inte!!! Det spelar väl ingen roll i vilken ordning du köper drevena?

[MrKnopfler]

Har lagt märke till att dreven slits ganska mycket.. men konstigt nog mest dom inre dreven som verkar bli mest slitna, ja såklart dom yttre åxå men dom inre är nämnvärt mycket mer slitna..

Kan ju vara idé att köpa dom inre dreven i metall först kanske... tur jag har ett par drev i reserv som jag köpte av husse skitbilligt..

Att dom inre slits fortare beror på att dom dreven blir varmare