Vad har du köpt till din LS idag?

[Ntch in da dirt]

af200 DDM Velocity Stack (3/4" height) 1 $8.00 $8.00
af283 Outerwears 3 x 2.5" ORANGE" 1 $13.00 $13.00
af287 TGN 'Redneck' Dual Stage Pre-Filter 1 $10.00 $10.00
af291 Uni Air Filter (3" height) 1 $15.00 $15.00
dr350 Lightened Flywheel for RC / CY Engines DDM Deal of the Day for 4/8/10! Regular Price 35.00 Limit 2 Per Customer 1 $19.99 $19.99
Image

[Lusse]

Lightened Flywheel for RC / CY Engines DDM Deal of the Day for

[waqr]

Ska bli intressant att höra om ni märker någon skillnad

[J.A racing]

Ska bli intressant att höra om ni märker någon skillnad

Enkelt= sämre vrid och mer varv villig

[waqr]

Ska bli intressant att höra om ni märker någon skillnad

Enkelt= sämre vrid och mer varv villig

Precis, men det ska bli intressant att se om de märker den skillnaden

[jebogren]

Ska bli intressant att höra om ni märker någon skillnad

Enkelt= sämre vrid och mer varv villig

Precis, men det ska bli intressant att se om de märker den skillnaden

sämre vrid ? har lättat sväng hjul tycker att det blev bättre botten drag

[Lusse]

Ett lättat sväng hjul,lägger varken till eller tar ifrån nått, det ända är snabbare respons..

[waqr]

Fast ett lättat svänghjul gör ju att den roterande massan blir mindre vilket borde ge lite sämre vrid samt att man tappar varvet lite fortare när man släpper gasen. Dock borde även detta betyda att varvilligheten ökar något. Fast teori och praktik är ju två helt olika saker så vad som upplevs kanske är något helt annat

[J.A racing]

På en sån här liten plutt motor lär det vara marginellt, men lite sämre vrid får du med ett lättat svänghjul på låga varv. Och bättre gasrespons, varvar upp lättare och ner snabbare.

[Lusse]

Fast ett lättat svänghjul gör ju att den roterande massan blir mindre vilket borde ge lite sämre vrid samt att man tappar varvet lite fortare när man släpper gasen. Dock borde även detta betyda att varvilligheten ökar något. Fast teori och praktik är ju två helt olika saker så vad som upplevs kanske är något helt annat

Vridet sitter inte i svänghjulet ,så det har ingen betydelse, annar så har du rätt.

[Mats B]

Fast ett lättat svänghjul gör ju att den roterande massan blir mindre vilket borde ge lite sämre vrid samt att man tappar varvet lite fortare när man släpper gasen. Dock borde även detta betyda att varvilligheten ökar något. Fast teori och praktik är ju två helt olika saker så vad som upplevs kanske är något helt annat

Vridet sitter inte i svänghjulet ,så det har ingen betydelse, annar så har du rätt.

Nää men segdragningsförmågan vid belastning vid ett givet varvtal..

& det yttrar sig som en förlust av vridmoment,,, märks ytterst tydligt på en 1:1 bil , man måste hålla varvet uppe hela tiden för att den ska orka..

[J.A racing]

Lite Lusse men vad är det som gör att en bil med lättat svänghjul dör väldigt mycket lättare än när man har ett tungt svänghjul?

[Ntch in da dirt]

Jag tror jag får nog tillräckligt med pulver änndå i min motor så med några gram lättare svänghjul so what ewer skulle den generera 5 hk eller mer så räcker det gått allt ska ju ner i marken också.

[S 500 R]

Jag har köpt fälgar, alustolpar till servoplattan, rostfris skruvsats.

[waqr]

Beställde precis nya motorbrickor till FG:n från Hobbygården. Kan verkligen rekommendera de nya ägarna. Supertrevliga och kanonservice