Mr_Rustlers FG Jeep

[Ntch in da dirt]

Snacka om maximal otur du har då ! Men det är lustigt att bilen går när lusse startar den han har väl magiska fingrar eller något sådant.
jag har varit ute för nått liknade på min fg som jag hade den ville inte gå men en kompis fick igång den .
Kolla igenom så du har rätt cylinder fots packning har du rätt slaglängd på vevstaken mm även tändstiftet måste va rätt för motortypen
Det är ju inte så många saker som kan strula men alla parametrarna måste lira ihop för optimal funktion av dessa 2 t motorer. Lycka till hoppas att få se den på Elmia

[waqr]

Det kan också vara så att motorn drar tjuvluft i toppen vilket gör att den inte startar. Just den motorn du har är ökänd för detta och jag tror inte jag läst mycket positivt om den överhuvudtaget faktiskt. Det är bara att gå in på HBF och läsa så ser du vad jag menar. Inte för att göra dig besviken på något sätt men mitt tips är att göra dig av med motorn och skaffa en "vanlig" CY eller ännu hellre Zenoah. Det enda du behöver är ju i princip ett cylinderkit med kolv så har du ju en ordentlig motor med en "vanligt cylinder".

Du hade väl aldrig dessa problem med den original Zenoah 26:an du hade, eller hur?

[Jimmy]

Har du provstartat den än? ett tips är att köra den ordentligt varm för att se att du inte får läkage i toppen, det kan vara lite problem med det för en del ,som inte satt i ny koppar packning och glödgat den när de har haft isär motorn.

Satt du inte dit en ny koppar packning?

[Lusse]

Har du provstartat den än? ett tips är att köra den ordentligt varm för att se att du inte får läkage i toppen, det kan vara lite problem med det för en del ,som inte satt i ny koppar packning och glödgat den när de har haft isär motorn.

Satt du inte dit en ny koppar packning?

Det satt en mässings packning på toppen som läckte..(Mässing SKALL inte användas som packning.)

[Jimmy]

Har du provstartat den än? ett tips är att köra den ordentligt varm för att se att du inte får läkage i toppen, det kan vara lite problem med det för en del ,som inte satt i ny koppar packning och glödgat den när de har haft isär motorn.

Satt du inte dit en ny koppar packning?

Det satt en mässings packning på toppen som läckte..(Mässing SKALL inte användas som packning.)

Jag har haft motorn förut, och jag vet att det sitter en cirkulär koppar packning mellan cylinder och topplock fabriks monterat.
http://www.davesmotors.com/s.nl/c.88503 ... id.1241/.f" onclick="window.open(this.href);return false;

[Ntch in da dirt]

Va är det för motor rustler har ?

[Lusse]

Det sitter en ADA cylinder kit på .

[Jimmy]

Det sitter en ADA cylinder kit på .

Det är inget Ada kitt ,det är ett Cy headkit.
http://www.davesmotors.com/s.nl/c.88503 ... id.1243/.f" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.davesmotors.com/s.nl/c.88503 ... id.4441/.f" onclick="window.open(this.href);return false;

Den motorn är en av mina gamla motorer, så jag vet vad som sitter på den

[Lusse]

Ockej.. Vet du möjligen vad som rekomenderas till cylinderfots packning?

[_Anders_]

om jag minns riktig

http://www.davesmotors.com/s.nl/c.88503 ... id.1080/.f

[Ntch in da dirt]

Ska bli kul att se då hur jag kommer att få min motor att fungera då den bygger på samma uppbyggnadsätt .

[Lusse]

Hur då menar du ? Har du åckså löst topplock?

[Ntch in da dirt]

japp jag har ju det svarta nya topplocket som är till trevor simpson motorerna det skruvas fast med sex stycken bultar i en alumium krans under toppen finns en stor koppar bricka .

[Lusse]

På CY är det bara fyra topplocks bult. det skall räcka men vad jag förstår , så är det vanligt att det läcker ..

[waqr]

Vart har Mr Rustler tagit vägen?