HSP Warrior SC

[Itasha]

Är det bara ett styrservo i Warriorn? I sådana fall är det nog en V1. V2 fick två styrservon med kylflänsar på utsidan och metalldrev, V1 har bara plast utanpå och plastdrev. Om HPS alls fått uppdaterade versioner? Ingen koll på deras grejer alls.

[Johan-S]

Enligt vad jag läst mig till så ska responsen bli bättre ifall man fimpar röret. Kan dock bli smetigt om man kör med kaross misstänker jag men det är ju enkelt att testa iaf. En del rekomenderar att tömma burken på innehåll också.

Jaha.. Får testa de då:p om jag får fart på grejjerna nån gång..
Hmm tömma på innehållet? Är det inte bara ett rör som går genom burken med små hål i. Som det sen ligger dämpningsmaterial utanför?
Jag kan vara heelt ute å trampa med den tanken men så ser iaf dämparna till bilar ut:p

Jo, den är med största sannolikhet uppbyggd likadant! Jag sa aldrig att det var enkelt Innehållet=dämpmaterialet. Jag ser framför mig hur jag sitter med pianotråd och försöker dra ur "stoppningen".....

[Johan-S]

Är det bara ett styrservo i Warriorn? I sådana fall är det nog en V1. V2 fick två styrservon med kylflänsar på utsidan och metalldrev, V1 har bara plast utanpå och plastdrev. Om HPS alls fått uppdaterade versioner? Ingen koll på deras grejer alls.

Det är ett servo med räfflad metall(?) utanpå och enligt manualen så är det bara trucken som har två styrservon. Buggy- och SC-varianten har en annan radiolåda och ett styrservo. Jag antar att vi inte får veta till 100% förräns jag öppnar en diff.

Jag har fixat länkarna till bilderna så nu får man verkligen en större bild.

EDIT:

Här är en bild från manualen. Jag har boxen till höger:

[Itasha]

Då är den ju inte exakt likadan som någon modell från Maverick och Redat, då de inte har någon SC som jag känner till i alla fall.

Däremot ser ju chassit och mycket chassidelar i övrigt lika ut. Spelar väl ingen jätteroll i övrigt, se till så du jämför delar bara innan du köper.

[Johan-S]

Nu har det hänt lite med bilen. Har fått på en WT990, ZRC aluminium insulator, Shread industries stack, HPI filter, 8k rpm koppling, 5T high flow dämpare och en SuperBee Killswitch.

Har kört en del på en 1/8 bana och bilen har fungerat utmärkt för utom vakuumlås i tanken så igår kväll blev det montering av nippel i tanklaocket med tillhörande filter och slang.

Det som gått sönder är en turnbuckle skruv. Vanligt fel på Redcat. Skruven verkar vara gjord av porös metall med ett kromat ytterhölje. Har beställt KillerRCs turnbuckle set för HPI och hoppas kunna sätta ihop något som passar på min bil.

Att det inte kommer att gå att justera camber på ett enkelt sätt spelar mindre roll då CVDerna är för långa så att köra med negativ camber är bara att glömma då CVDerna bottnar i diffkopparna.

Vad gäller villken version det är på bilen så har jag fortfarande inte öppnat en diff och kollat men kopplingsklockan är den nya varianten som är ventilerad.

[Johan-S]

Här har det inte hänt så mycket. Tyvärr passade inte KillerRCs kit så det blir ett hemmapul för att försöka förstärka a-armarna men har inte haft tid att fixa med detta. Har iaf fått på damasker på drivaxlarna och hemmagjorda grusskydd på bakre a-armarna. Förhoppningsvis blir det körning idag!

[Johan-S]

Dags för en uppdatering!

Ursäkta blandningen av engelska och svenska. Har kopierat mina inlägg från amerikanska forum och orkade inte fixa allt..

Uppdateringar på bilen så här långt:
Walbro WT-990
Shread Industries Inclined ShreadStack
Z-RC Manifold - BLUE
Super Bee Gas Kill Switch
Python billet left engine mount
HPI air filter
DDM 9.5k rpm clutch kit installed in reverse direction
Craftwerks Plug Wire BLUE
GPM air filter cover
GPM pull start cover
DDM Dominator side pipe
Chili Racing belt drive (inte installerat än)
Extended 24mm hexes
Proline Desperado rear 5B rims och Rovan tires
FullForce RC high flow fuel line kit
Three hole tank grommet
Aluminum net on the crank case
UberRC bearing kit (not delivered yet)
Lipo's as RX pack: Zippy-K Flightmax 1600mah 2S1P 20C Lipoly.
Castle Creations 10Amp BEC set to 6.6v
Steering servo: Turnigy S8166M Servo 154g / 33kg / .21sec
Gas/brake servo: HK15298 High Voltage Coreless Digital MG/BB Servo 66g / 15kg / 0.11s

Klicka på bilderna för bättre upplösning.

[Johan-S]

Update time!

Nya gummitätade lager från UberRC monterade.




Installation på G!






Har kletat dit aluminiumtejp på tanken och buren. Förhoppningsvis kommer lite av värmen att reflekteras.

[MrSvahn]

Ser fräck ut! Vad för kaross kommer denna ha?

[Johan-S]

Jadu, det är väl det svåraste. Det finns en i mitt tycke riktigt vass Grafil karre(SC-G Evo 2 Body) men våldsamt dyr.

Annars finns ju det som Redcat/HSP/Himoto mfl kallar TT som är buggy versionen på samma plattform men tyvärr ser karosserna ut som skit på dessa också.

[MrSvahn]

Hmm jo den är nog lite dyrare, får jag föreslå ett truggy/MT utseende?

Var själv inne på att köpa en Rampage MT o fixa såna hjul/däck du har. Tycker den är riktigt fet.

[S 500 R]

Varför har du inte denna bilen i en projekttråd i stället???

[Johan-S]

Jo, som truck ser den helt ok ut. Hade en MBX6-T (byggtråd finns på RSB) med Ford F650 karre på. Synd nog har Redcat karossen sjukt dålig kvalité.

Grafil verkar inte ha bästa ryktet heller om man googlar lite. Snygga att titta på men för 1200 och uppåt vill jag att karossen ska hålla mer än två körningar så den går bort.

[Lusse]

Kan ingen flyta denna tråd dit den hör hemma, bland Projekt.

[Johan-S]

Dags för en uppdatering igen då

Tyckte radiolådan var lite trång så jag grävde fram en låda från en Traxxas Stampede (tror jag) som jag köpte till ett annat projekt.

Sagt och gjort, fram med såg och kniv:



Putsade lite på öronen så att lådan ska sitta tätt mot locket:


Insidan:






Killswitchen med diod monterad i locket.




Tätat med Sugru:






Plasti Dip på Spektrum mottagaren för att allt ska få plats:










Plasti Dipat en Castle 10A Bec. Så här blir det att se ut på insidan.


Tanken med att använda Plasti Dip är mer för att hålla grus och damm ute från elen mer än att vattentäta. Nu hoppas jag snön försvinner så jag kan ut och köra!