går dåligt varm men bra kall

[Blaa]

Hej,

Har en maverick blackout, precis köpt en pipa en gbe och modifierat lite för att få den att passa.

Problemet har funnits tidigare och kommer och går...

Kall går den fint, men när den blivit varm så går tomgången upp och ner upp och ner för att svara på gas med ett böööööö.

Släpper jag gasen så fortsätter den svajja, lätt startad och går att köra kall.

Ibland finns problemet och ibland inte...


Någon som känner igen detta?

Samt om de finns några riktlinjer för hur jag borde nåla med en trimpipa jämnfört med orginal? kräver motorn generelt mera bränsle eller mindre?

1. Problemet? någon som känner igen de?
2. Generelt mer eller mindre eller mer bränsle vid trimpipa?


Hoppas någon kan hjälpa en frusterad och körkåt själ.


MVH Björn

[Rallyfinnen]

Kan vara att du har läckage nagonstans, eller problem med förgasaren. Kolla insugspackningar eller om insuget i plast är deformerat, cylinderfotspackning, gör rent förgasare..
Om kolvringen är slut sa gar den ocksa sämre när den är varm.

Jag har i princip aldrig kört med annat än pipa, men skulle inte tro att nalningen skiljer speciellt mycket. Man far ta det pa känsla och nala sa den gar bra.

[S 500 R]

Lite mer bränsle till en trimpipa är nog bra.

[Blaa]

Tack för supersnabba svar!

Ikväll skall de skruvas!

Vet att pipan inte är avsedd för min bil men satan vilken skilland de blev på botten, förut boggade den ganska bra trots röd fjäder och lättade backar till kopplingen.

Nu vart de bra klös

[Blaa]

Påväg hem från jobbe så tänkte jag att jag skulle testa igen...

Öppnade tanklocket... ok... vakuuum AB...

Är de rimligt att detta skulle skapat de symptom som jag beskrivit eller är de bara lyckönskningar?

MVH B

[sx3]

Påväg hem från jobbe så tänkte jag att jag skulle testa igen...

Öppnade tanklocket... ok... vakuuum AB...

Är de rimligt att detta skulle skapat de symptom som jag beskrivit eller är de bara lyckönskningar?

MVH B

Det är rimligt, det ska inte vara vakum i tanken!