Min TB II Pro Race.

[S 500 R]

tackar gubbs.
Jag är faktiskt rätt nöjd med den själv ! Är lite orolig dock att den kommer till slut att vara för fin, och då är man för rädd om den, så man vill inte köra med den
Typ, dem förvandlas till en "hyll-räcer "

Och det vore inte bra... för det är klart den ska användas.

[J.A racing]

En fin hyllräser är en grymt bra PR-bil i butiken också. Sen går det ju att köra rätt hårt men ändå hålla skicket uppe, de är ju mr Rustler bevis på.

[Diesel]

Riktigt snygg!
Hur lång tid hade du att göra för att få till den lacken?

För en gång skull så lyssnade jag på Jessans råd , så jag tittade på klockan när jag började.
Den visade 10 minuter i 21.00
10 minuter i 2 på natten la jag den ifrån mig för att den skall torka.
Så totlat sett lite avrundat, från 21 till 03.00
Alltså 6 timmar.

[Diesel]

En fin hyllräser är en grymt bra PR-bil i butiken också. Sen går det ju att köra rätt hårt men ändå hålla skicket uppe, de är ju mr Rustler bevis på.

Instämmer , att hålla efter en bil är både bra för bilen och den håller värdet mycket bättre.
Men denna har redan fått ta en del stryck av stenar och singel, som jag grämer mig över.
Bakre bäramarna är rätt så friskt hackade i efter stensprutet. Lickadant är pipan.
Den polerade aluminiumytan är sanrt helt fördärvad......

Nå ja. den är trots allt till för att användas , och grus är inte lika aggresiv som singel, för det var nämligen på sådant underlag som den fräste runt på sist.

[Diesel]

Nu är hon riktigt piskad.
Har kört en bra stund på Vimmerby träffen.
Hon är som en katt
Följer till 100% det jag vill att hon skall göra.

Efter en tank´s körning så fick jag lite problems.
En skruv som jag har glömt att dra åt har släppt så bakre hubben vek ut sig
Fick en ny skruv av Robban , pulade dit drivaxel igen, på med ett nytt filter sen vart bara att åka igen.

Passade på samtidigt att prova ut mitt lilla experiment, som både min och Jessan TB2 fick testa.

Jag har nämligen gjort en enkel "billig " trimmning utan att plocka isär motorn.
Och det funkar ! och ger faktiskt riktigt bra fjong i maskinen.
Så detta recept kommer jag att forstätta köra på .
Jag blandar nämligen 6 % olja i soppan och spetsar den med 10% nitro.

Dom som har sett min bil på bana i Vimmerby kan nog intyga effekten på min "standard" motor, med Nutech´s original sidmonterade pipa.

Jag är nöjd ..... riktigt jäkla nöjd !

för denna bil !!!!

[Bjuggen]

Den gick verkligen som ett skott. Sen är du ju en förartalang utan dess like
Sen luktade den jäkligt gott också

[S 500 R]

Du skulle ha kört lite tidigare så man hade fått sett detta..
Hur har du löst det med värmeproblemet?? Såg att Robban hade en hel del problem med det.

[Diesel]

Den gick verkligen som ett skott. Sen är du ju en förartalang utan dess like
Sen luktade den jäkligt gott också

Tack Bjuggis. Känns bra att veta att det finns nåt som jag gör som imponerar på folk.

[Diesel]

Du skulle ha kört lite tidigare så man hade fått sett detta..
Hur har du löst det med värmeproblemet?? Såg att Robban hade en hel del problem med det.

Jag skulle ha gjort det, men som du vet, jag var där med butiken, och man leker inte när man jobbar .....
Efter vi har packat ihop butiken , då vart det dags att leka.

Kylningen vart ju inga problem. Jag har ju till och med pipan inbakad under skalet , men jag hade inga bekymmer alls.
Robbans problem löste sig med, efter att han har tagit ett par hål i karossen uppe på vid stiftet, och öppnat upp vid sidorna där "sidofönstrerna" är på karossen.

För övrigt så gick ju hans bil felfritt med , vad jag vet.
Han bytte till Jetpro pipan som vi hade med oss , dock den dämpade varianten. Fy fan vilken skilnad det är med den lilla dämparen.
Bjuggen har ingen dämpare på sin bil, och det vart ju helt sjukt skillnad mellan bilarna vad det beträffar ljudnivån.

[S 500 R]

Nä, det var väl värmen som spökade ett par gånger för Robban.

Ja, Bjuggens pipa lät kan man säga!

[Diesel]

Har en fundering på att bredda min Thunderbolt.
Har tänkt mig att använda monsterbilens bärarmar och drivaxlar för att få dilen riktigt paddaktigt.
Dessa bärarmar är ca 25mm bredare vilket ger mig en totalbreddning på 50mm.
Kan nog ge en rätt så bra och stabil maskin.
Vad tycker ni som har sådana bilar . Upplever ni som att det behövs , eller det är bara "overkill"

Förresten. Jag har blivit ägare till en Smartech Spider.
Ni kommer nog att tro att det är rena bullskiten , men jag är helt frälst.
CY 23-an är rena bomben i denna bil som väger 8 kg.
Har kört med bilen som om det hade varit "stulen" .
Har dragit några jävulska volter med den. ( in i grannens trädgård över buskar , och rakt in i hennes garagvägg)
Där trodde jag att bilen blev totalt skrot. Men tror det eller ej. Den är 100% hel.

Jag bara älskar den ! Så är det bara !

[huSSe]

diesel OVERKILL är alltid häftigt fast det är
onödigt ibland.

[huSSe]

föresten då blire ju lite av truggy stuk.

[Robban]

Jag känner väl att det kanske är Overkill. Men som Husse säger. Overkill är fränt

[Diesel]

föresten då blire ju lite av truggy stuk.

ja, det har jag inte tänkt på , men det är sant. Det blir lite av en truggy....