en fråga.
är jag rätt ute om att motrn ska ha
mindre soppa då det är kallt ute?
nu ligger vi på nollan här uppe.
eller är det tvärt om?
mer eller mindre soppa i kallt väder?
- huSSe
- Hedersmedlem
- Posts: 13568
- Joined: 30 Oct 2009, 19:20
- Phone Number: 0706663366
- Location: nollsexnoll
mer eller mindre soppa i kallt väder?
Bash hard 0r die trying the more you eat, the hungrier you get.
nytt bygge på G :)
vi finns på Facebook oxå!
haters Hate, Bashers Bash!
nytt bygge på G :)
vi finns på Facebook oxå!
haters Hate, Bashers Bash!
Re: mer eller mindre soppa i kallt väder?
Mer soppa när det är kallt skulle jag tro. Luften är ju "tätare" då 
Re: mer eller mindre soppa i kallt väder?
Mer soppa för den kan ju dra i sig mer luft då..
- Rallyfinnen
- Posts: 4003
- Joined: 01 Nov 2009, 22:45
- Location: Sollebrunn
Re: mer eller mindre soppa i kallt väder?
Kan nog vara lite både och..
Högre densitet på kall luft, vilket borde göra att den behöver mer bränsle, men samtidigt behövs mindre kylning, och som bekant används soppan förkylning också..
Beror nog lite på motorn.. bara att nåla så den går som bäst, så är allt frid och fröjd
På sommaren kan man behöva ligga på fetare sidan pga värme, speciellt på högkompade motorer. På vintern borde man kunna nåla för bästa prestanda om motorn har vettig kylning.
Högre densitet på kall luft, vilket borde göra att den behöver mer bränsle, men samtidigt behövs mindre kylning, och som bekant används soppan förkylning också..
Beror nog lite på motorn.. bara att nåla så den går som bäst, så är allt frid och fröjd
På sommaren kan man behöva ligga på fetare sidan pga värme, speciellt på högkompade motorer. På vintern borde man kunna nåla för bästa prestanda om motorn har vettig kylning.
Re: mer eller mindre soppa i kallt väder?
Kommer ihåg från förrRallyfinnen wrote:Kan nog vara lite både och..
Högre densitet på kall luft, vilket borde göra att den behöver mer bränsle, men samtidigt behövs mindre kylning, och som bekant används soppan förkylning också..
Beror nog lite på motorn.. bara att nåla så den går som bäst, så är allt frid och fröjd
På sommaren kan man behöva ligga på fetare sidan pga värme, speciellt på högkompade motorer. På vintern borde man kunna nåla för bästa prestanda om motorn har vettig kylning.
Billös expertkommentator..
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 11 guests



