K&K 4-backarskoppling..

[Rallyfinnen]

Köpte denna förmånligt på ebay. Vi kan väl kalla det en liten tävling, typ finn fem fel, för er som har Lauterkopplingen?
Jag har aldrig studerat en Lauterkoppling i detalj själv nämligen..















Jag har hittat ett allvarligt fel själv, i övrigt ser det ur som aluminiumet är gjutet och sedan bearbetat, jag antar att en äkta Lauter är 'billet'?
Vat inte vilken bil denna hamnar i, men den ska testas, tycker den borde funka som det är tänkt bara dom verkligen använt teflon i backarna.

[huSSe]

tog upp min idag. och den ser identisk ut.
bara grattulera om den håller lika bra som min gjort.
vad gick den på?

föresten om jag vill ställa kopplingen på
7000 rpm
8000 rpm
9000 rpm
hur mycket skruvar man skruvarna då?

[Rallyfinnen]

Inställningen tror jag nog man får ta lite på känsla.. spelar väl ingen roll om det är 7eller 8k bara bilen sticker iväg bra och känns bra att köra?
Vill man ha mjukare ingrepp så inbillar jag mig att man kan ställa dom olika parvis, dvs två (mitt emot varandra) lite lösare, och dom andra två lite hårdare.

Kopplingen kostade mig 350kr med frakt (hade lite tur på auktion), normalt pris ser du här: http://stores.ebay.de/RC-Tuning-World?_ ... 4340.l2563

Ett fel är att gängorna i ena hålet för plåten är kass, syns på närbilden (femte bilden). I övrigt satt alla skruvarna löst vid leverans, så den var inte väl ihopskruvad direkt.. Men, funkar den så får jag nog vara nöjd med köpet ändå, med tanke på vad original zenoah-backar kostar..

[Lusse]

Det är en onrod koppling du har där. Offroden har inga hål i backarna.

[huSSe]

då har jag en onroad koppling då?
för min ser likadan ut.

[Lusse]

då har jag en onroad koppling då?
för min ser likadan ut.

Din koppling ser väl ut så här.

[huSSe]

det ä den jag köpt iallafall.

[Lusse]

Här ser man skillnaden.

[huSSe]

jaja! nu ser jag skillnaden. själva anläggsytan är plan!
tack lusse!