En fundering.....

[Diesel]

Alla har stirrat sig blinda på portning av cylindrar, känns det som !
men alla dessa kunninga personer som kan allt av trimning av motorer, varför tänker dom inte på att optimera tändningen.
Jag är rätt så säker på att man skulle kunna plocka nästan lika mycket pulver ur motorn med en standar cylinder om man bara fixa till tändkurvan.
En motor jobbar alldrig 100% optimalt om den har en fast tändningspunkt, det vet väl alla som skruvar med bilar.

Är jag helt fel på det eller ?

[S 500 R]

Rallyfinnen håller på med ett nytt tändsteg. För att kunna optimera tändningen!

[Diesel]

OK. Lite onödigt dock att ta fram nåt som redna finns.
Det används av alla modellflygare som kör med bensinmotorer. Modellflygarnas bensinmotorer har inte magnettändning utan kör med CDI boxar.
Dessa CDI boxar till bensinare drivs av 4.8-6 V ack och har en drifttid på ca 4 timmar.

Annars om folk är duktiga på att löda ihop sådana boxar så finns det en hel del ritningar på nätet.


// Packo

[S 500 R]

Varför är det ingen som monterat det på en motor till en bil då???

[huSSe]

men det är väl rally håller på med?

[S 500 R]

men det är väl rally håller på med?

Jag skrev ju det

[huSSe]

http://www.oddified.com/services.php
kolla här.

[Egon]

Alla har stirrat sig blinda på portning av cylindrar, känns det som !
men alla dessa kunninga personer som kan allt av trimning av motorer, varför tänker dom inte på att optimera tändningen.
Jag är rätt så säker på att man skulle kunna plocka nästan lika mycket pulver ur motorn med en standar cylinder om man bara fixa till tändkurvan.
En motor jobbar alldrig 100% optimalt om den har en fast tändningspunkt, det vet väl alla som skruvar med bilar.

Är jag helt fel på det eller ?

Njaej..........

Jeg har jobbet mye opp imot tenningen på våre små 2T-motorer, og har en del intressante ting stående som kan bli bra....

MEN;
Det er ikke så enormt mye mer å hente, det er alltid noe, men ikke noe revolutinerende mye mer....du kan aldri hente ut så mye mer på en 2T som på en 4T-motor....

Tuningens ABC; Mer power = mer bensin og mer luft, ergo er porting et must, du kan aldri iverden nærme deg en tilsvarende økning med tenning......

Dessuten viser det seg at det er mest å hente på topp med justèrbar tenning, du henter noe torque også, men mest på topp på våre små 2T-motorer....

Men nå er dette kun min erfaring, ser at dette stemmer med f.eks Modellsport sine tenningsløsninger, mer rpm, men ikke noe stort mer torque.....samme gjelder båt.....