Blästrat, gjort rent med thinner, sprayat med airbrush, sedan bakat i ugnen 1tim i 200grader. Verkar lovande, ska testa på någon billig motor först och se så det sitter fast..
Lärde mig att jag ska täcka in undersidan på kolven innan jag blästrar, för den fina sanden satte sig överallt, och det var som den brände fast lite efter ugnen också. Ett jävla pill att få bort den, och risken är ju att något sandkorn ändå finns kvar..
Får försöka testa ta utblås och topp på någon skrotcylinder också, det lär nog bli lite knepigt att få dit ett tunt och jämnt fördelat skikt..
I teorin ska detta sänka tempen på kolven, och även i vevhuset, för dom säger största delen av värmen i vevhuset kommer från kolven. Sänkt temp på kolv ska förhindra värmenyp, sänkt temp i vevhuset ska höja effekten.
Eftersom mindre värme absorberas av kolven ska det också bidra till högre effekt..
Coating i utblås ska sänka cylindertemp, och coating i toppen samma sak. Finns kansk en risk med att coata toppen, för gaserna kyls inte på samma sätt, så risken för spikning ökar. Har däremot aldrig sett spår av spikning i dessa motorer, så jag tror inte risken är så stor.
