bizeta 28 passar inte i mcd

[Dave]

Det sitter väl en bult för vevhuset precis där kardanaxeln går på BZM´en ?
På en Zen / Cy kapar man ju bara ur stagen till vevhuset för att få dit motorn, men här är det väl mycket mer jobb att få till ?

[Lusse]

Vad jag har sett så finns det inget ting under motorn som sitter i vägen.Det man slipar bort på en Zenoah, det finns inte under en BZM motor.Den är bara att skruva dit.Det ända som kan vara problem med är om förgasan sticker upp på fel ställe.Alt annat är bara på hittat.Motor fästena är samma som på en Zenoah, Och under finns inget som sitter i vägen.Så var för passar inte motorn?

[Dave]

Det ser ju ut som att motorn står på kardanaxeln med en bult på vevhuset.....

[Burnout]

Det vet jag inte . Men om dom passar på HPI så passar dom nog på MCD.Jag förstår inte fortfarande vad det är som gör att BZM motorn inte passar på MCD???????? För om en Zenoah passar på MCD så passar en BZM på MCD . Det är ju samma fäst punkter på båda bilarna för motorerna. Norr bagarna sa att VCR inte skulle passa utan adapter.Men den passa rakt på . Hittar dom på saker igen ? eller vad är det?

Ok, eftersom jag tänkte mest på hpi.. Jag snart har BZM 28.5cc därför jag undrar om TR passar rak i hpi.

[Lusse]

På bilden så ser det så ut. Kan nog vara så . Om det inte är vinklen på bilden som lurar än?...Det ser lite lurigt ut .

[Lusse]

Det vet jag inte . Men om dom passar på HPI så passar dom nog på MCD.Jag förstår inte fortfarande vad det är som gör att BZM motorn inte passar på MCD???????? För om en Zenoah passar på MCD så passar en BZM på MCD . Det är ju samma fäst punkter på båda bilarna för motorerna. Norr bagarna sa att VCR inte skulle passa utan adapter.Men den passa rakt på . Hittar dom på saker igen ? eller vad är det?

Ok, eftersom jag tänkte mest på hpi.. Jag snart har BZM 28.5cc därför jag undrar om TR passar rak i hpi.

Jag har det på min.Eller menar du med det huset du länka till förut? För då vet jag inte . Men med CY kopplings hus så passar den. För det är så jag har det på min bil.

[Burnout]

Det vet jag inte . Men om dom passar på HPI så passar dom nog på MCD.Jag förstår inte fortfarande vad det är som gör att BZM motorn inte passar på MCD???????? För om en Zenoah passar på MCD så passar en BZM på MCD . Det är ju samma fäst punkter på båda bilarna för motorerna. Norr bagarna sa att VCR inte skulle passa utan adapter.Men den passa rakt på . Hittar dom på saker igen ? eller vad är det?

Ok, eftersom jag tänkte mest på hpi.. Jag snart har BZM 28.5cc därför jag undrar om TR passar rak i hpi.

Jag har det på min.

Okey!

[Ntch in da dirt]

Vad jag har sett så finns det inget ting under motorn som sitter i vägen.Det man slipar bort på en Zenoah, det finns inte under en BZM motor.Den är bara att skruva dit.Det ända som kan vara problem med är om förgasan sticker upp på fel ställe.Alt annat är bara på hittat.Motor fästena är samma som på en Zenoah, Och under finns inget som sitter i vägen.Så var för passar inte motorn?

Om reed casen på bzm är utformad likadant som på trevor motorerna så måste man slipa ner en av motor bulltana som håller ihop halvorna helt ,annars går den aldrig att få dit på en mcd.
Det fungerar mycket bättre med Nutech s motor plasering då man sätter upp motorn mycket högre upp över kardanen än va mcd har.
Det är ju bättre ni frågar de som har haft sådan motor,och bil än att spekulera i något ni inte vet hur det fungerar.

[tomso]

Jeg frågade Gareth om denne motoren ville passa i en MCD, og fikk et klart nej..Gareth har testet på sin MCD. Men de jobber med en løsning som gjør at de vil på sikt levere en BZM til MCD..

[Lotus]

Jag såg inga som helst problem att montera BZM motorn i MCDn???
Precis som på TS reed:en måste man slipa bort lite av bulthålet som håller ihop vevhuset underst.
Jag sparade 6-7mm av av hålet och borrade upp den gängade halvan till 6mm. Den andra halvan borrde jag till 5.5 och gängade med M6.
Nu är den alltså gängad från andra hållet där skruven inte sitter ivägen.
Hela operationen tog kanske 40 min (inkl tid att fundera hur man skulle göra) Jag behövde inte ens ta isär motorn nämnvärt. Plockade bara bort svänghjulet och kåpan.

Snarare enklare än att montera TS reedcase, men kräver några fler verktyg
5,5mm borr
6mm borr
Dremel
M6 gängtapp
1st M6 bult (insex)

[huSSe]

fan va nice!

har du provkört din mcd med bizetan?
hur går den med den portningen?

[Lotus]

Har inte provat den ännu. Hoppas få lite tid till det i helgen.

[huSSe]

går det aatt få bizetan portad
så den passar 4x4 bättre?
mer botten alltså?

[Mats B]

Jag såg inga som helst problem att montera BZM motorn i MCDn???
Precis som på TS reed:en måste man slipa bort lite av bulthålet som håller ihop vevhuset underst.
Jag sparade 6-7mm av av hålet och borrade upp den gängade halvan till 6mm. Den andra halvan borrde jag till 5.5 och gängade med M6.
Nu är den alltså gängad från andra hållet där skruven inte sitter ivägen.
Hela operationen tog kanske 40 min (inkl tid att fundera hur man skulle göra) Jag behövde inte ens ta isär motorn nämnvärt. Plockade bara bort svänghjulet och kåpan.

Snarare enklare än att montera TS reedcase, men kräver några fler verktyg
5,5mm borr
6mm borr
Dremel
M6 gängtapp
1st M6 bult (insex)

Varför 5,5 mm borr & inte 5 mm som det ska vara ?? Nån speciell anledning eller var det 5,5 borret som var närmst

[Lotus]

Anledningen till 5,5 borret var att hålet på ena sidan var 5mm, och jag ville gänga upp det till M6...
Original är den ena halvan gängad med M5 och den andra borrad till ca. 6mm för att skruven ska gå igenom.
Jag vill ha skruven gängad från andra sidan istället, för att den inte ska vara ivägen för kardan.
Jag behövde då borra upp det gängade hålet från M5 till M6
Tror det blir lättare att förklara mitt agerande med bilder