bort med packningen

[Vonpedro]

Tjena grabbar.

Som rubriken lyder.

Jag gjorde ett desperat försök att få mer drag i min orginal 23 fulie på min orginal hpi 5b genom att ta bort cylinderpackningen. Det resulterade ju såklart i att jag fick svin dåligt varv på motorn. Det borde jag ju kunnat räkna ut med lill tån. Men det gjorde jag inte förens jag provkörde. Vad ska jag göra nu. Ska jag köpa en ny vev eller ska jag porta och förlänga kanalerna motsvarande. Eller ska jag bara slänga den här motorn och köpa nån herre jösses humla för typ en miljard?

Mvh Olle

[S 500 R]

Enklast är en ny motor för en miljard!

[Speedup]

hey.. nja jag skulle nog laga de som är sönder i den orginalmotorn går ju hotta upp den med ny pipa å kostar inte så mkt som en ny motor...
lägga pengarna på skydd så den bli mera driftsäker om du inte redan gjort det!! efter ja köpte kopplingsskydd å dragstart skydd och
PhatDad-RC Dogbone har ja kunnat köra utan något pajjat typ en liter en så länge iaf å de är värt pengarna lätt

[Vonpedro]

ja alltså motorn är ju inte trasig. Jag kan ju bara sätta dit en ny packning så är ja tillbaka på ruta ett. Jag undrar egentligen om jag kan hotta upp snurran lite med det som sitter på eller om jag måste köpa värre grejor för att få fart på skiten.
Jag behöver ju inte mer än kanske 15-20 häst och typ 40 000 varv för o bli halvnöjd.

[markusb]

http://www.davesmotors.com/s.nl/c.88503 ... id.4166/.f

[Speedup]

oki men då räcker det ju med trimmpipa om du vill ha mera fart.....men typ dem hästarna du pratar om kommer du ju inte upp i....

[Bjuggen]

Tjena. Jag satte på en vanlig bakmonterad Dominator pipa på min 23a. Gav säkert 40-50% effektökning (och ett fruktansvärt oväsen). Orginalburken är jävulens påfund
Tycker man inte om oväsen så kolla

http://www.davesmotors.com/s.nl/c.88503 ... id.7818/.f

DDM säljer ut pipor med skönhets fel ( bakmonterad får ändå stryk ). 650 spänn för en dämpad Dominator är helt ok

[Vonpedro]

Sådär ja. Det var nog det jag sökte. Då e det bara att plocka fram lädret då.
Tack för hjälpen

[Rallyfinnen]

Här kommer några sniktips!

Absolut första är en pipa om du inte har en!

för bottendrag (bra för att få fart på en 23cc)
http://www.die-rovan-spezialisten.de/pr ... ucts_id=65

för mera register (skaplig från botten till ganska höga varv)
http://www.die-rovan-spezialisten.de/pr ... cts_id=584



Budgetmotor:
http://www.davesmotors.com/s.nl/c.88503 ... id.1129/.f
http://www.davesmotors.com/s.nl/c.88503 ... id.1289/.f

Byt även lager och packboxar när du har isär motorn!

Behöver inte vara dyrt att få skapligt med effekt, men en billig motor håller vanligtvis inte lika bra som en dyr.

[Rallyfinnen]

36mm cylindern markusb linkade till är antagligen bättre i pläteringen, och summan blir ju ungefär samma som att byta till 35mm cylinder och +2 vev.

[waqr]

Ja för f*n. Håll dig borta från CY :s 35 mm cyllar. Finns nog ingen cylinder med sämre rykte angående cylinder pläteringen. CY 36mm är dock helt ok. Hade en i Bajan som jag körde rätt mycket med utan problem

[Vonpedro]

Va bra. Då provar jag 36:an och den andra pipan du länkade till Rally. Behöver jag annan förgasare eller klarar jag mig med orginal?