Direkt när TLR 5ive-B dök upp på marknaden fick jag en känsla av att vilja testa att RWD konvertera den, för att se om den går att köra bakhjulsdriven.
Drömvisionen var att få den så bra att min SX5 skulle ha bekymmer att hänga med, och således bli min tävlingsbil 2017.
Redan från början hade jag vissa krav på specifikationen där BRP däck var den första givna detaljen.
Den andra målstolpen var en 320 reedcase. Dels för att provocera värmeproblemen med 320 generellt, men mest för att försöka få till en bra lösning på en buggy med kaross.
Den tredje delen som jag också såg som självklar var rezzare på dämparna.
Med ett så grymt bra resultat från 2016 var dom ett måste.
Under resans gång har jag också stött på en del saker som modifierats eller byggts om bara för att jag antingen inte varit nöjd med funktionen, eller helt enkelt gett mig f-n på att lösa det bättre.
Resan började 16/2 när jag köpte "B-Good" av Rodex.
Inga konstigheter. Bilen hade rullat under inkörning och var i så nära nyskick man kan få.
Det följde med en del options och en Boosterpipa.
Då såg bilen ut såhär.
