HPI clone eller inte?

[sme´n]

I går slumpade det sej som så att jag kom över en HPI 5b... trodde jag. Men efter lite forskning på nätet så började jag starkt misstänka att det är en "Rovan Baja". Till bilen följde det även med en enligt säljaren 23cc motor. Motorn är märkt "ZH-32-4A". På den motorn som sitter monterad på bilen står det "rovan" och det skulle tydligen vara en 29cc:are. Det följde även med en komplett radio med mottagare och servon, monterade i bilen såklart.

Överlag så tycker jag att bilen är i hyfsat skick, visst finns det lite smågrejer på bilen som har sett sina bästa da´r och vi fick aldrig i gång motorn på bilen. Inte ens med startgas detta tror jag beror på lågt komp i motorn.
Jag köpte bilen medveten om alla fel men priset var trots allt såpass bra så det var dumt att låta bli tyckte jag. Det var ju förstås ett litet bakslag att det kanske inte är en äkta HPI men jag känner mej inte särskilt lurad ändå.

Så vad tror ni, vad är det för grejer jag har köpt? Finns det några särskilda kännemärken som kan bekräfta att det är eller inte är en kina clone?
Och vad tror ni om att motorn inte startar trots startgas? Den gjorde iofs några tändanden då och då...
Det är bra gnista och soppa kom det fram i mängder.

[Malte]

Lägg upp några bilder så skall det nog gå snabbt att identifiera din nyinköp!

[Lusse]

Har du några bilder ? Det är kanske lättare då att se vad det kan vara.

[sme´n]

Ska för söka få till lite bilder på grejorna i morgon.

Hittade ett klistermärke på bilen där det stod KingMotor... nånting, så det är nog en clone tänker jag.

[Dave]

Tror inte nån sätter KM klisterdekaler på en HPI, så där har du nog svaret.....
Motorn kan ju mycket väl vara Rovan eftersom dom är billigast.

Oavsett hur den ser ut är det nära omöjligt att se om det är en Rovan, KingMotor eller HPI.
Jag vet att tanken på min Rovan hade slanganslutningen lite annorlunda mot HPI-tanken jag satte dit.
Vet ocskå att KM har en annan dimension på delar i diffen....
Kolvstängerna på Rovandämparna är inte rostfria, utan kromade, med resultatet att kromet släpper och flagor fastnar i o-ringarna och dämparna läcker som såll.....

Låter som du får göra samma resa som jag med mitt "Rovdjur" !
Inga problem, allt är kompatibelt med HPI-prylar eller bättre (dyrare), så det är bara att byta allteftersom det rasar !

[Lusse]

Om jag inte tar fel så King motor en annorlunda radio låda. Den skiljer sig från HPI i framkant tror jag det var

[Lusse]

Lägg upp några bilder så får vi se..

[huSSe]

jag vill oxå se hur radiolådan ser ut isåfall.

[sme´n]

Knäppte av några snabba bilder, Fler kommer i morgon.










Radiolådan verkar vara trasig i bakkant men gummilocket som saknas på bilden finns, det är bara bortplockat.

[Dave]

Sedär ja !
Bilder är alltid kul !

Ser ut att ha fått rejält med pisk den bilen.....
Jag rekommenderar att faktiskt riva ner hela bilen i beståndsdelar och gå igenom kullager,drivlina,stötdämpare osv.....

Kullagergrossisten har komplett sats med kullager till hela bilen för vettiga slantar !

Lägg ner timmarna nu på att fixa iordning den, så har du en kul bil i sommar !!!

[sme´n]

Först och främst måste jag få bilen att starta! Sedan är tanken att fixa till bilen ordentligt.

Är Rovan motorn en ripp-off på någon annan motor som det går att köpa delar till här i sverige?

[huSSe]

skippa rovan motorn och køp
cy eller zenoah på engång.

[Bjuggen]

Först och främst måste jag få bilen att starta! Sedan är tanken att fixa till bilen ordentligt.

Är Rovan motorn en ripp-off på någon annan motor som det går att köpa delar till här i sverige?

Håller med Husse. Fimpa Rovan och skaffa en bättre begagnad CY eller Zen. Annars tror jag att i alla fall kolv och cylinder, Spole, förgasare och kåpor är utbytbara med CY/Zen.

[JRJ]

Fimpa Rovan...

skippa rovan motorn...

Varför det?
Har ni någonsin testat/kört en Rovanmotor?

[huSSe]

behøvs inte om man læser trådarna både hær och i utlænska forum.
ren dynga!