JA´s HPI racing 5B baja SS

[J.A racing]

Nej då jag köpte faktiskt 10 st för 50 cent!

[Jimmy]

Nej då jag köpte faktiskt 10 st för 50 cent!

Aha ok,nu höll jag på att bli riktigt krut eftersom jag bara fått en de gånger jag handlat hos Ddm

[J.A racing]

[J.A racing]

Jag inväntar ju mina RPM armar men har hört att dom ev inte ska vara så bra, då vart jag fundersam ? De jag undrar över är om dom verkligen är mjukare och flexar mer än orginal HPI? Samt om ni upplever att det frestar på dämpar stängerna mer i och med att dom är framflyttade mot orginal ca 3-4 mm för att motverka att hjulen nöter på de nedre rod endarna.

http://www.rpmrcproducts.com/products/H ... m#reararms

HPI armarna finns i V1 & V2 och V2 ska enligt Overkill (Al) vara ett bättre val än RPM, anledningen till mina funderingar är ju för att jag funderar på att testa Overkill´s övre bärarmar med M10 turnbuckle. Och dessa finns ju för orginal och alla andra armar och en speciellt för RPM. Sen kommer han att göra dom lite kortare enbart så man ska kunna ställa 3,5-4 graders camber.

Ni som kör med RPM vad har ni för uppfattning mot orginal?

Jag borde få mina imorn eller på tisdag i och för sig.

Jaha då vart det en beställning från Al "Overkill" blir intressant och se om det blir schysst med riktiga Heim jointar fram och med hans övre alu-armar bak med M10 Heim joint. Kommer ett omdömme framöver han skulle göra mina inom en vecka så det tar väl nån vecka innan jag får dom. Dessa kommer att säljas i standard utförande hos DDM inom några dagar.

http://www.hpibajaforum.com/forum/showt ... hp?t=92647
http://www.hpibajaforum.com/forum/showt ... hp?t=93613

[S 500 R]

Ska bli intressant att se vad du tycker om dom! Sugen med!

[J.A racing]

Nu har jag monterat dit RPM bärarmarna bak och Phatdad hinge pinnarna med muttrar isf E-clips. Tror nog jänkarn hade rätt om att HPI V2 armarna håller hög kvalitet dom med, dom är styvare och flexar mindre än RPM. Fast RPM har ju andra parametrar som gör dom intressanta att prova. Blev ingen provtur ikväll så de får bli i helgen om vädret tillåter, så kanske jag även hunnit få dit dom främre också.

Two months prior to the release of these rear A-arms for the HPI Baja 5B & 5T, we released our version of the front A-arms. In that short amount of time, the durability of our Baja A-arms displayed their unbeatable nature! That kind of performance can now be matched out back with our rear A-arms for the 5B & 5T.

RPM Baja rear A-arms start with the basic geometry of the stock arms so they are direct replacement parts – no additional parts will be needed. However, we’ve made a number of modifications to the arms from there to improve performance and durability. Key durability features are as follows:

The shock mount on the lower A-arm has been moved forward by a full ¼” to eliminate the severe rubbing issue of the wheel at the shock mount that would cause stock arms to break.

By moving the shock mount forward, we were able to increase the material around the shock mount to protect the lower shock rod end, preventing it from being the lowest hanging component of the A-arm assembly.

We’ve incorporated a third inner hinge pin boss at the inside hinge pin of the lower A-arm and tied in structural ribs that help disperse impact energy and rotational forces from engine torque over all three hinge pin bosses.

Similar corner webs to those found on our front A-arms have been designed into the rear upper and lower A-arms as well to help improve strength and durability.

In the performance department, we moved the rear hub carrier forward by 1/8” over stock geometry. While this does little to change the overall wheelbase of the vehicle, what it does do is alter the angle of the drive shaft as it exits the differential. This reduces the tendency of the Baja to squat under acceleration. This happens when the torque of the motor is opposed by the force of friction created by traction at the rear tires causing chassis squat, consequently causing a loss of grip. By sliding the rear hub carrier forward, we use the torque of the motor to effectively “push” the rear wheels into the ground, using both the weight of the Baja and the torque of the motor to improve acceleration performance. Up top, RPM rear upper A-arms have had a shape change for added lateral stability – the stock “Y” shape tends to allow the upper pivot ball to move forward and backward while the RPM “D” shape holds the upper pivot ball in place more solidly, providing a more consistent feel to the performance of the Baja.

Jäkla Andreas som gjort ett V4-paket som satt hjärnan ur spel, men det går inte ihop sig med 2 bilar och denna bil går ju knappast att göra sig av med.

http://www.swedrc.se/product_info.php?c ... ts_id=2067

[J.A racing]

Blir nog att mecka lite ikväll med RPM fram + lite annat småfix, se om man kan ta och fota lite också. Jag orkade inte igår faktiskt trodde jag skulle bli sjuk men idag är de bättre änsålänge i alla fall.

Se om Jan-Erik fick iväg mitt paket idag också, börjar bli nyfiken på nya V-stacken.

[S 500 R]

BLUR stacken??

[J.A racing]

BLUR stacken??

Jajjamen

[S 500 R]

BLUR stacken??

Jajjamen

NICE!!!!

[J.A racing]

Åfy vad mätt jag vart, hm hur ska jag orka göra nått nu då? Paketet är på väg från RC-racing också enligt säkra källor Blir kul att testa Blur V-stacken skulle ha haft den redan men inväntade GBE Extenders men dom kom aldrig, så de får bli en senare fråga kanske.

[J.A racing]

Bytte precis luftfilter, Egon tänk om man hade haft lite Panolin olja nu.

[J.A racing]

Såg att mina drive cups har börjat att slitas lite nu men fortfarande inte så farligt, så jag tror att mina Dark Soul Toobz har vart rätt bra ändå. Fast det blir nog Fastlane cups i vinter och ev Hemiboots och testa om det passar vill säga annars blir det inga. Phat Dad axlarna är som nya riktigt schyssta fast jag kör utan damasker och torrt.

[J.A racing]

Lite bilder på RPM armar och rearskid.

[Lusse]

Det ser bra ut.Har skälv funderat på den bakre undre delen. (vad den nu heter?) Hur värkar den att vara?