Det finns lite olika åsikter angående detta.
Dom som kört mycket flödesbänk säger att en polerad yta ger inget bättre flöde jämfört med en jämn yta som är lite sträv i ytan. Dock får det inte finnas grova gjutskägg odyl som stör flödet!
Det finns en massa teorier om detta med att luften ändå står stilla närmanst ytan av kanalen osv, men jag förstår det inte tillräckligt bra för att försöka förklara det.
Utblåset kan ju vara polerat för att inte sotet ska fästa så lätt, samtidigt menar vissa att lite sot ger ett isolerande skikt, så att cylindern inte värms lika mycket av avgasern..
Jag väljer att tro på att det räcker med en 'matt/sträv' yta, så slipper man en massa extra jobb
Jag har vebo-portat en kass cylinder nu också, som är nästan klar. Borrade hål från utsidan för att komma åt och göra ögonbryn. Tänkte täppa till hålen med kemisk metall sedan. Försökte utan hål, men det var hopplöst utan specialverktyg (kanske jag är för darrhänt
). Skulle vara en liten vinkelväxel på dremeln..
Har inte heller polerat efter portningen. 
