
Plockade bort motorn, 10-talet skruv inkl. tanken som var tvungen att försvinna. Kanske inte, men det blev enklare iaf...

Mittväxeln från insidan, ser ut att bli skitskoj att byta till snapperkorgen...


Och så ser styrkonstruktionen ut. Orginalservona skall tydligen dra över 50kg med 2cells lipo, får se hur de funkar i verkligheten!

Alla skydd och killswitch monterad, bara koppling och avgas så är den redo för att vandra tillbaka på sin plats!
Skickat från min SM-G920F via Tapatalk














