J.A racing wrote:Grymt fina dom där RR5'orna, blir kul och höra hur den går jämfört med föregångaren.
Lotus MCD RR5
Re: Lotus MCD RR5
helt klart intressant bil å leka av sig med
Losi 5ive-T Grafil Bodies. G-Raptor
Re: Lotus MCD RR5
Grymt fin den blev! Ska bli roligt att se in action i vår 
Kraken Vekta.5
HPI Baja 5...?
HPI Baja 5...?
-
MrKnopfler
- Posts: 7997
- Joined: 30 Oct 2009, 22:18
- Phone Number: 0705919847
- Location: Erikslund/Ånge
- Contact:
Re: Lotus MCD RR5
Fränt 
"A car is just fast enough when you stand in front
of it in the morning and are afraid to unlock it."
-Walter Röhrl
of it in the morning and are afraid to unlock it."
-Walter Röhrl
Re: Lotus MCD RR5
Grymt snygg Andreas 
Re: Lotus MCD RR5
RR 5:an är nice helt klart..
Vad är det för diameter på axeln till kopplingsklockan på denna bil ?
Vad är det för diameter på axeln till kopplingsklockan på denna bil ?
MCD UltimateCarbon K600 TWIN
-
Lotus
- Posts: 457
- Joined: 31 Oct 2009, 15:09
- Phone Number: 0709998877
- Location: Valdemarsvik
- Contact:
Re: Lotus MCD RR5
Har blivit några provsvängar, varav en halv tank på banan. Betedde sig väldigt trevligt, lite understyrd. Blir nog lite tjockare olja i mittdiffen så man får lättare att "gasa ut röven" i kurvorna. Tänkte även ge den lite högre utväxling, 320:n var ju rätt bra från botten. Så jag tror inte det blir nått "böööp" om man går upp några tänder på pinionen. För att svara på frågan... Den är som förväntat, bättre dämpning, betydligt mer lättdriven och lättmekad. Kan inte direkt komma på nåt som är sämre än V4:an ännu iallafallJ.A racing wrote:Grymt fina dom där RR5'orna, blir kul och höra hur den går jämfört med föregångaren.
Kunde du inte ha frågat innan jag skruvade ihop den, nu får jag ju ligga sömnlös inatt och undra...Mats B wrote:RR 5:an är nice helt klart..
Vad är det för diameter på axeln till kopplingsklockan på denna bil ?
Återkommer på den frågan Mats
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 13 guests
