Dave's INZANE HERBIE Edition Baja5

[Dave]

Det drog isär hela framvagnen och spräckte bulkheadet fullständigt.
Fruktansvärt mycket pill att byta!
Men det tog en knapp timma så var den ihop igen!
Körde en liten stund till innan jag kände att fjädern i kopplingen började mattas och sen blev den inte gammal!
Den small av när två timmar återstod av träffen, men då gav jag upp och åkte Kraket resten av tiden.

Blev dessvärre inte heller nåt hastighetstest på det sättet....
Men det kommer!

[Dave]

Kylfläkten fungerade väldigt bra och även efter en längre körning höll den nere temperaturen riktigt duktigt!
Den brukade ju peaka runt 200°C efter bara en liten stund, men nu höll sig motorn väldigt mycket svalare.
Hade förmånen att kunna låna firmans termografikamera, och som ni ser är det helt andra temperaturer nu!
Behöver bara en duct och ett bättre fäste än aluminiumbiten jag smidde ihop igår!

FLIR0315.jpg (117.48 KiB) Viewed 7569 times

[Dave]

Kopplingen var allt lite trött....men knappast trasig!
Det som hade hänt var att ena skruven till backarna gängat ur sig....IGEN!!!


Troligtvis har värmen gjort att skruvlåsningen släppt!

[Dave]

Testar en gång nu med flippad koppling och 8k fjäder....så får vi se hur det funkar!

[Mats B]

Borde det inte vara minst dåligt med flippade backar & 6K fjäder ...

Borde skona backarna då varvet & momentet är aningen lägre....

[Dave]

Borde det inte vara minst dåligt med flippade backar & 6K fjäder ...

Borde skona backarna då varvet & momentet är aningen lägre....

Flippade backar kan få otrevliga konsekvenser när nåt går sönder, men visst skulle backarna hålla bättre med en 6k fjäder!
Problemet är bara att den blir okörbar....
Finns ingen som helst botten i den och då segar den iväg istället....
Testade ju detta med 28/46 utväxling och då gjorde bilen 30-40 knyck innan det fanns nåt liv i den öht, och då kom allt på en gång.....

Tänk ändå om det kunde dyka upp en koppling som inte kostar skjortan och som skulle hålla för den här skiten....

[Kronop]

Tänk ändå om det kunde dyka upp en koppling som inte kostar skjortan och som skulle hålla för den här skiten....

Somligt var bättre förr... tacka vet jag asbest belägg

[Dave]

Drömmen vore ju en våt lamellkoppling.....
Men det kräver ganska mycket filurande innan det funkar som det ska.
Man skulle bland annat behöva en elektronisk styrning på den efter varvtal...
Men kunde ju vara kul med en launch control.....kanske....

[Lusse]

Tänk ändå om det kunde dyka upp en koppling som inte kostar skjortan och som skulle hålla för den här skiten....

Gå in här http://www.pitstop-shop.nl/ Och sök efter Tourex Big-Speed 2. Det är nog en koppling som skulle passa 50tian.Den är inte skit billig men det är inte så farligt,med tanke på att den lär nog hålla..

[Rallyfinnen]

Drömmen vore ju en våt lamellkoppling.....

Låter som en våt dröm?

..kunde inte låta bli den kommentaren

Tourex-kopplingarna har rätt många kört i touring-bilar, men problemet verkar vara fjädrarna som går av. Dom har gjort flera varianter på fjärdrar, men inget verkar hålla i längden.

[Rallyfinnen]

Såg nu att det inte var samma typ av koppling, denna såg mer ut som en lite omkonstruerad lauter 4-backars.

[Dave]

Jag skulle kunna tänka mig en kombination av en centrifugalkoppling och lamellkoppling där centrifugalkopplingen inte fysiskt greppar om nåt, utan helt enkelt "släpper upp pedalen" mer ju mer man varvar....
Men att få balans och framförallt plats med en sån grej är ju inte lätt....

[Dave]

Har bytt koppling ikväll.
Måste se mig om efter nya lager till klockan.
Varje gång jag byter koppling är lagren slut.
Har satt ett ståltätat längst in nu för att det tål värmen bättre. Återstår att se hur det fungerar!

[Rallyfinnen]

Tips: Lite beroende på hur det ser ut, men om ett ståltätat lager sitter lite öppet till brukar jag lägga ett tunt shims på axeln som täcker till lite extra, då blir det som en labyrint skiten ska ta sig igenom för att komma in i laget.

[Dave]

Tips: Lite beroende på hur det ser ut, men om ett ståltätat lager sitter lite öppet till brukar jag lägga ett tunt shims på axeln som täcker till lite extra, då blir det som en labyrint skiten ska ta sig igenom för att komma in i laget.

Bra tips!