Kanske lite lika men denna bygger på senaste leoparden och den skiljer sig en hel del från vanliga 4wd buggyn.! Leoparden går grymt bra och har vunnit många stora tävlingar så denna plattform är grym. Är nog en vettig bil och bra pris är det på den ochså.!
Traxxas E-Maxx Team Losi LST2 Team Magig G4 Turnigy Trailblacer BL 1/6 Associated SC10 4x4 Mamba pro
mm mm
MrKnopfler wrote:Men varför remdrift?
Men tydligen så funkar det
Remdriften funkar perfekt utan några som helst problem så varför inte.
Låga servicekostnader på drivlina och tyst o mjuk drivning är bara några fördelar med den.. Jag gillar den skarpt.
Traxxas E-Maxx Team Losi LST2 Team Magig G4 Turnigy Trailblacer BL 1/6 Associated SC10 4x4 Mamba pro
mm mm
En annan gigantisk fördel med remmen är ju att man slipper alla krondrev och pinionger......det är ju rena skiten om man ska se till verkningsgrad.....
Problemet är ju bara att hålla skiten ute.....för är det nästan tätt kommer skiten in, men garanterat inte ut....
Kul, hoppas du blir nöjd med den .
Finns lite plastbitar som håller skiten borta från remmen som options men det kan ju vara så att det sitter på denna nya redan.! Blir kul att följa denna tråd...
Traxxas E-Maxx Team Losi LST2 Team Magig G4 Turnigy Trailblacer BL 1/6 Associated SC10 4x4 Mamba pro
mm mm