J.A's MCD RR Comp V.4

[J.A racing]

Hmmm haft lite dåligt med tid till hobbyn en tid nu, man kanske skulle ladda upp denna och ta en sväng.

[J.A racing]

Kört lite MCD nu igen efter käket, 4x4 är grejer det. Tycker denna går riktigt bra och inte alls stötigt, tror vissa häller i för tjock olja i sina dämpare. Samt sätter dit för hårda fjädrar ev att man skulle peta dit longtravel fram men tycker det fungarar bra ändå. Den är grymt rolig att hoppa med och ligger perfekt i luften.

[Stelunex]

Kul att du är nöjd med bilen. Men du får se till att hänga med och köra bana. Vi hade skitkul i Karlskoga idag...

[J.A racing]

Ja jag ska försöka med det nån gång, körde du premiär med Factory´n idag då?

[Stelunex]

Blev Bajan.. Hann inte göra klart det sista. Ska se om jag kan klippa rutor och borra kaross ikväll.

Har du fixat nya däck?

[J.A racing]

Bilen på laddning blir lite körning i eftermiddag, får rejsa lite med grabben när han kör med fyrhjulingen.

[J.A racing]

Blev Bajan.. Hann inte göra klart det sista. Ska se om jag kan klippa rutor och borra kaross ikväll.

Har du fixat nya däck?

Nej jag kör med dom gamla än, sedan jag bytte till stel mittdiff så driver det på alla fyra. Fast nu börjar det bästa vara taget av dom. Funderar på vanliga eller Micro stud, vilken hårdhet ska man köra på std eller mjuka? Kör mest på jord/grus hårt och löst samt gräs ibland (allround). Vissa byter ju till Proline Trencher har jag sett, någon som vet hur dessa går på en MCD, har för mig att dom var lite svampiga med original foam.

[J.A racing]

Undrar om jag inte skulle ta och bygga om till Longtravel fram, jag har 2 extra långa hus redan. Då fattas väl bara långa torn, 2 långa fjädrar och 2 långa stänger va? Suget efter en lite mera varvvillig maskin med klös i börjar komma smygandes också. Det finns ju några att välja på 4-bult reed/piston portad, kunde vara kul att testa något annat än OBR också. Annars så har jag ju varit nöjd med dom som jag har haft, så det är ju ett säkert kort kanske. Har försökt att hitta info om vad raceputtarna kör i sina MCD´s men inte hittat så mycket info om det.

[Mats B]

"Raceputtarna" får väl bara köra med 26cc (har jag för mig )..

[J.A racing]

"Raceputtarna" får väl bara köra med 26cc (har jag för mig )..

Ja jag har läst det med någonstans, kikade lite bland EFRA reglerna men hittade inte riktigt något bra svar. Det verkar vara poppis med Zenoah 270 motorn och att man filar fram en cylinder som ger bra vrid, men dom som kör Euros med MCD har dom verkligen bara 26 cc ?

[J.A racing]

EFRA säger 26 cc och sedan finns det undantag i olika länder, England kör med 30,5 cc tex. Många verkar tycka att en Zen 270 med steg 2 trim är lagom att åka med. Samt att det inte går sönder lika mycket som med toppeffektarna. Funderar på att testa en G4z motor kanske. Körde en tank hemma på gårn idag och övade hopp på en liten gräskulle, jäklar vad fint den ligger i luften. Det blir varmt under karossen men airflow kittet fungerar riktigt bra.

[J.A racing]

En bild på kärran från idag.

[MrKnopfler]

Den är ju för ren

[J.A racing]

Jag hade precis gjort rent den efter körningen, det har inte regnat här på länge så det är så torrt att det knappt dammar längre. Fast den ser nog renare ut på bilden än vad den är i verkligheten. För den här kärran används och går så hårt en stock 26'a bara kan.

[MrKnopfler]