Pläterad cylinder?

[barchetta_98]

Hur ser en fräsch cylinder ut i loppet som ändå gått några tankar.
När jag bytte kolv på min Zenoah reflekterade jag över hur matt ytan var
i min cylinder. Kompet blev betydligt bättre med den nya ringen.
Men kanske börjar min cylinder ta slut, eller....?
Vad jag vet så har den inte gått så himla mycket.
Lägg gärna upp en bild på en bra och en dålig cylinder.

[Rallyfinnen]

Pläteringen har en lite matt yta när cylindern är ny, åtminstone Zenoah. Sedan blir den blank när motorn gått några timmar. När det sedan går igenom pläteringen så blir det en matt yta igen, men det brukar komma fläckvis, ofta runt utblås och där kolvringen vänder vid ÖD.
Repor i kolv och cylinder är tecken på att du fått in damm i motorn, och det är aldrig bra. Har den överhettat så kan kolvringen tappa spänsten, så du tappar kompression också.

Hade varit enklare om du lade upp en bild på din cylinder.

[barchetta_98]

Jo en bild vore bra. Men nu är motorn ihop igen.
Får se om jag plockar ner den över vintern.
Men kolven såg bra ut och inga repor i loppet.
Så då kanske motorn inte har gått så mycket trots allt.
Kanske kör en sista träning i veckan.
Beror på om banan är torr eller inte.

[BeetleFun]

Efter ca. 15 liter hade cylindern en sisådär halvblank yta och kolven hade inga lodräta repor. Man kunde tydligt se de vågräta spåren som typiskt för ny kolv. Enbart kolvringen visade spår på användning då kanterna på ringen var rakbladsvassa och aningen mindre spännkraft än i den nya ringen. Insug & utblås hade helt rena ytor med en klart matt grå färg.