FG Marder Race. "Watt" Edition.

[Fredda]

Hur känns bilen jämfört mot MCD,n?

Har bara sprätte runt på gräsmattan lite än.
Ska ut på banan imorgon o känna på den ordentligt. men den är iaf mer vältbenägen än mcd

Hur dags e han där på banan då?

Tänkte svänga upp efter arbetet om jag hinner o köra en liten tur. Beror på när vi e klara på gården.

Blir nångång på förmiddagen troligen. När hade du tänkt dig isf?

[Weber]

Beror lite på när Andreas släpper iväg mig men vi pratar runt två som tidigast men annars kör vi i helgen....

[Fredda]

Nu har man avlagt 4 laddningar på nosringen.
BIlen är stelbent, studsig, vältbenägen, bångstyrig och,,, och alldeles underbar
Långt ifrån snabbast på ringen, men helkul att köra!

Blev några rejäla vurpor, men det enda som hände var att jag fick justera drevspelet då något flyttade sig.

Lite bilder






O en liten film. Observera att jag suger på att köra bakhjulsdrift, detta är den första 2wd bilen jag har, har kört 4wd hela livet.

[youtube][/youtube]

[Lusse]

Fan du är ju duktig.En annan kör kanske hälften så bra..

[Weber]

Det var kul o se den in action idag. Finns en del pulver i den där du. Däremot blev det fan tungt o gå tbax till lastmaskin när man visste vad du gjorde.....

[Burnout]

Grymt! verkligt går bra bilen där!

[J.A racing]

Ja den går ju finfint den där och med lite oljebyten i dämparna så blir den nog mindre studsig.

[Fredda]

Det var kul o se den in action idag. Finns en del pulver i den där du. Däremot blev det fan tungt o gå tbax till lastmaskin när man visste vad du gjorde.....

Jepp, hade skitkul. Lite ensamt bara

[Fredda]

Ja den går ju finfint den där och med lite oljebyten i dämparna så blir den nog mindre studsig.

Bytte olja till sista vändan, då blev den för mjuk istället, men det blev stor skillnad på studsigheten.
En krängningshämmare kan nog göra sitt till med för att få den mindre vältig, nu går den bara med ett framhjul i backen när man svänger.

Vad har ni för viskositet i dämparna? O nån som vet vad det är i dom från början?

[J.A racing]

Till onroad bilarna står det i papprena som medföljer bilen vad som är i, kanske gör det till din bil också. Vad har du i nu då ? Runt 6000 fram och 3-4000 bak tror jag att jag har läst någonstans.

[puttekula]

Grymt, ännu en som insett... Kan höra ett "bensinfinger" på gasen?

[Fredda]

Till onroad bilarna står det i papprena som medföljer bilen vad som är i, kanske gör det till din bil också. Vad har du i nu då ? Runt 6000 fram och 3-4000 bak tror jag att jag har läst någonstans.

Hittar inget i pappren om tjockleken, men det kändes väldigt nära det som fanns i 5000 flaskan.

Nu har jag 400 i, toppat med en klick 10000 (man tager va man haver), så runt 5-600 troligen. Fram tycker jag det verkar ok, men bak slår den nästan igenom lite för lätt, så får toppa med en skvätt 10000 till.

[Fredda]

Grymt, ännu en som insett... Kan höra ett "bensinfinger" på gasen?

Många år av glödstiftmotor, sätter sina spår

[puttekula]

Hehehe, jorå. Har levt i det under många år. Blandat med el förståss. The Dark Side...

Vore najs med en egen eltråd här på forat? Vi är ju trots allt några dissidenter här? Ända sedan jag slog igång min första LS MCD V4 RR med ProMod (tack Andreas för guldsupport dock) så saknade jag den rätta kraften. Skit samma att den bara varar en tredjedel av tiden motsvarande en Bensinkärra. Men wtf, värt det varje sekund... ljudet får man ändå när grannen kantklipper tomten.

Pissar jag på Bensinguden DööööönnnnDööönnnnn... nu...?

[Fredda]

Känns som jag kanske skulle uppdatera lite, men det finns inte mycket o säga. Har nu runt 5-6 timmar körtid o Mardern bara går o går som en dryg duracellkanin.

Det enda jag bytt av slitageskäl är drivaxeldamaskerna. Och idag monerade jag ett hemmabyggt drevfäste i alu, då plattsvarianten kunde flytta på sig vid en klantigare vurpa och orsaka att drevspelet blev galet.

Glömde fota alubiten innan montering, men här kan man se en skymt av den





Är imponerad av att orginaldrevet i plast fortfarande är så här pass intakt.