RS5 T10

[Rallyfinnen]

Det som annars stagar där är radioplattan (dom fästen jag plockat bort) och locket. Nu har jag 6,5mm hål i locket, så i löst läge kan den röra sig 1,25mm utåt innan det tar stopp.
Jag tror inte det borde vara någon fara heller egentligen, men tänkte att jag kanske lägger en bit slang som får fungera som 'bussning' och dämpa/begränsa rörelsen där, bara för att sova bättre på natten

[Rallyfinnen]

Drog ett mail till Clark W med en liten beställning (renoveringskit för dämpare och två par fjädrar) + bilder och frågor angående detta, om inte den gubben kan svara, så kan ingen

[Rallyfinnen]

Clark gillade mina mods Det gick dessutom att köpa xray 358081 om man bara ska ha volymkompenseringen till dämparna, billigt och bra!
Blev ett par oranga bakfjädrar också, som han rekommenderade för regn/ojämn bana. Verkar inte som han tyckte det var nödvändigt med några andra framfjädrar än dom röda.
Den stackars mannen fick ett långt mail med dumma frågor och ideer nu..


I söndags började jag med en ny batteriposition(tack vare wrep's test med 13-nyckel(?) påhängd i bakänden). Har 'lämnat in ritning' för att få ett par distanser för att göra fästen.
Ungefär här tänkte jag montera acken:


Status på bygget:



Hade dessutom lite dötid på jobbet idag, och då 'råkade' jag beställa ett 5755 servo på HAB. Sedan ringde dom upp och sa att dom inte går att få tag på längre, och att ersättaren heter 5765 (om jag minns rätt). Skulle ge samma prestanda som 5755 på 6V, och ännu bättre med 7,?V lipo. Hoppas det stämmer, gillar verkligen den direkta känslan med 5755 i Lautern..
Detta innebär ju att jag får göra en ny servoplatta..

[wrep]

Inte för att vara någon olycksfågel nu men jag tror du får problem men höjden på ett stort servo... polaren har ett sånt i sin och på den var vi tvugna att fräsa ur locket på undersidan för att få dit det...

[sx3]

Fan, jag borde tagit patent på bakmonterat batteripack i höstas

Clark är en riktigt trevlig prick!! Skickade min servoräddare till honom och den genomgången och justerad helt gratis.. passade på att köpa ett par grejor när den ändå skickades tillbaka och han bjöd på frakten!

[Rallyfinnen]

Inte för att vara någon olycksfågel nu men jag tror du får problem men höjden på ett stort servo... polaren har ett sånt i sin och på den var vi tvugna att fräsa ur locket på undersidan för att få dit det...

Jag hade för mig att man kunde köpa dom med olika servoplatta beroende på viken servosetup man ville köra.. Men minnet är ju lite sådär, och jag har inte kontrollmätt.. lär ju märka om det går

Fan, jag borde tagit patent på bakmonterat batteripack i höstas

Clark är en riktigt trevlig prick!! Skickade min servoräddare till honom och den genomgången och justerad helt gratis.. passade på att köpa ett par grejor när den ändå skickades tillbaka och han bjöd på frakten!

Hehe, tur att det inte blev patentintrång nu då
Ja, Clark verkar vara en klurig typ, skulle ha åkt dit när jag jobbade i Tyskland, men det passade aldrig för honom när det passade för mig och vice versa. Hade nog varit nyttigt att tjata med honom, han har grejat mycket med RS5, så man hade nog kunnat lära sig ett och annat!

[Rallyfinnen]

Fick servot idag, och måttade lite snabbt, det ser onekligen ut att bli trångt!
Får se om det går att lösa..

[wrep]

Vi fick fräsa ett 2mm urtag på undersidan av locket... men de va på en gammal pushrod... har fått för mig att chassit är lägre på din... du får väl göra ett hål annars? du var ju ändå ute efter att få den mjukare?

[Rallyfinnen]

Hehe, ja jag vill ha möjlighet att göra den mjukare, men vill kunna återställa också

Verkar vara ca 2mm på min också, med servoarm på. Konstigt nog finns det servoplattor till dom (kollade manualen) för både Futaba och Hitec enkelservo också.. undrar hur dom tänkte då?

Jag har testat modda en alu-arm (sket sig) och sedan en plastarm, som jag tror mer på:



Får se om jag meckar dit servot med speciallösning, eller kör som det var innan..



Har dessutom gjort klart fästet för acken i bak:

[Rallyfinnen]

Gjorde en ny servoplatta idag. Fick bli glasfiber eftersom det hade blivit en massa kolfiberdamm av allt bearbetande som behövdes, och det dammet ska ju vara långt ifrån nyttigt..

Så här blev det:


Det blev faktiskt 17g tyngre nu jämfört med dom två små styrservona, men det kan jag nog leva med

Har börjat passa in karossen också, fortsätter väl med det imorgon.

[Rallyfinnen]

Lite pyssel blev det idag också.
Har passat in karossen, gjort lite hål i den, slipat till bumpern i fram odyl.
Funderar lite omkring detta med att ta upp rutor. Försökte tejpa lite trådar på den gamla E90-karossen till Lautern och blåsa med tryckluft över den för att se hur luften går. Ingen bra metod, men kunde indikera en del tänkte jag.. Märkte bla att hålen i grillen verkar släppa in en del luft, men den verkar dras ut i hjulhusen i fram. Bromskylning..? Jag skulle hellre ha den luften till motorn tror jag.
Dessutom tror jag man kan styra in/ut lite luft beroende på hur bred man gör den mellan hjulen också, bakkanten på framskärmen kan nog skopa in lite luft om den är långt ut, och framkanten på bakskärmen kan nog funka som luftutsläpp om den står ut lite..
Började lite med luftkanal för lufthålet i botten på chassit också, testade lite med tryckluft på den också, och konstaterade att den behöver mer jobb.

Bilder på läget:

[S 500 R]

Ser snabb ut alltså...

[J.A racing]

Fasiken vad läckert, längtar efter att få till lacken på min nu.

RS5'n är så jäkla fet!

[Lusse]

Nu har jag sett två BMW med Audi lok i fronten. Var för lackar ni så?

[Rallyfinnen]

Nu har jag sett två BMW med Audi lok i fronten. Var för lackar ni så?

Det är ju BMW-look

Kolla här: viewtopic.php?f=64&t=3660&p=121975#p121975

Fasiken vad läckert, längtar efter att få till lacken på min nu.

RS5'n är så jäkla fet!

Tackar! Snart kan jag inte skylla på förra ägaren heller, nu har jag i princip haft den i molekyler själv.. Gäller att jag får den att funka bra nu då!

Ser snabb ut alltså...

Bra början, fast den inte ens har motor än Gäller att den blir det också..