Målarfamiljens Baja 5B

[huginen]

jag har börjat köra utan, damaskerna håller inte länge

[Dave]

Jag körde i princip hela denna säsongen fram till september utan damasker på mina FLM, men då var alla slutkörda......nu har jag en ny uppsättning i bilen, med fett och damasker så får man se hur det funkar istället...

Hostile damaskerna behöver man skära för att dom inte ska tvinna upp sig på axlarna.....

[målaren]

Lutar åt att strunta i dammaskerna,kör utan på mina 1/8 truckar utan problem.
Visserligen försvinner garantin men så är det.
Ha det gott

[Lusse]

Som Carbon-dave sa det är bättre med damasker i längden.och Hostile har kommit med ny som tål alla olika sorts fetter som finns.

[BajaGute]

Som Carbon-dave sa det är bättre med damasker i längden.och Hostile har kommit med ny som tål alla olika sorts fetter som finns.

Ja dom grå hostile damaskerna tål nästan vilka fetter/oljor som helst och är dessutom rejält tjockare i godset, vad jag märkt så behöver man inte skära upp dom som David påpekade, däremot är dom rejält besvärliga att montera pga tjockleken, men med ett monteringsverktyg (tack Malte för att jag fick låna det) så går det (nästan) som en dans att få dit dom.
På min 5B där dom grå är monterade har det funkat klockrent och det kommer garanterat att hamna sådana på 5T oxå till våren!

Keep on building

[Malte]

Ja, det där med damasker råder det delade meningar om.... Har kört med FLM-koppar i sommar och alla möjliga och omöjliga varianter av dogbones utan damasker men nu har till och med jag få ge upp, det håller helt enkelt inte i längden.

Köp detta verktyget så går installationen som en dans, och glöm inte att klippa av damaskerna i den lilla änden en bit och fetta in dom rejält hela vägen in...



http://www.davesmotors.com/s.nl/c.88503 ... id.6341/.f

[Lusse]

Som Carbon-dave sa det är bättre med damasker i längden.och Hostile har kommit med ny som tål alla olika sorts fetter som finns.

Ja dom grå hostile damaskerna tål nästan vilka fetter/oljor som helst och är dessutom rejält tjockare i godset, vad jag märkt så behöver man inte skära upp dom som David påpekade, däremot är dom rejält besvärliga att montera pga tjockleken, men med ett monteringsverktyg (tack Malte för att jag fick låna det) så går det (nästan) som en dans att få dit dom.
På min 5B där dom grå är monterade har det funkat klockrent och det kommer garanterat att hamna sådana på 5T oxå till våren!

Keep on building

Det har kommit nya som är svarta nu. Som kanske är ännu bättre nu.

[målaren]

Det blev dammasker
Lite kämpigt att få på dom men med lite ansträngning så gick det.
Tycker det verkar bli bra.
Nästa projekt är förstärkning av ramen fram,fullforce chassi bracer.Kan använda min RPM framstötfångare med denna bracer.

[Dave]

Precis där drivaxeln är lättrad, måste damasken kunna glida på drivaxeln.....se upp sen när du börjar köra så att lättringen inte gnager sönder damasken !
Annars ser det ju kalas ut !

[Lusse]

Här har du en kofångare som fungerar skit bra. Jag skulle nog vilja påstå att det är den bästa på marknaden för en 5B bil...http://www.uberrc.com/product-products/113.html

[målaren]

Precis där drivaxeln är lättrad, måste damasken kunna glida på drivaxeln.....se upp sen när du börjar köra så att lättringen inte gnager sönder damasken !
Annars ser det ju kalas ut !

Jag kapade av ca 50% av den tunna delen,sen fick jag klippa bort lite på dammasken mot hjulet/diffen.
Står så på DDM,s sida och det funkade fint.
Nu vill man ut och testa lite,hoppas att det fina vädret håller i sig så kanske man kan köra lite igen

[målaren]

Då var man och testade lite i sandtaget i Jönköping.
Gick mycket bättre än jag trodde i sandtaget men efter en tank började den gå orent,kanske tändstift
Här är lite film,kanske inte det roligaste man tagit men film är alltid roligt.
Ha det gott ps kör inte på mer än 480P
http://www.youtube.com/user/Yoocrille#p/a

[målaren]

Ok,anledningen till att den började gå ojämt var att plasthöljet som sitter över cylindern gått sönder och tagit med sig lite kablar till stoppknappen.Såg även att svänghjulet fått sig en omgång av sten och annat,fattas lite vingar på det.
Finns det något annat hölje än org,typ i aluminium?
Vilken är den bästa metoden att slippa få in stenar och annat i svänghjulet igen,såg att det finns ett outwear skydd som man sätter under motorn.Ett annat sätt var att sätta ett alunät under såg jag någon annanstans.
Hur har ni löst detta?
Ha det gott

[huSSe]

outerweaars har ett skydd man kan använda sig av.
eller så kan du nät modda själv med aluminum nät.

[huginen]

outerwears på dragstarten
och antingen så nätmoddar du motorn själv eller slänger på antingen denna
http://www.davesmotors.com/s.nl/c.88503 ... id.6155/.f

eller denna

http://www.davesmotors.com/s.nl/c.88503 ... id.6362/.f

om du nätmoddar själv så köper du alunät på OKQ8 eller nån annan plats och täcker det som är öppet in till svänghjulet, jag satte dit mitt alunät med epoxylim har hållt i många år nu