Framvagns inställning HPI.

[Bjuggen]

Tjena. Tycker min 5B understyr så förbannat. Finns det bra trix för att lösa detta. Har aldrig mixtrat med toe eller camber så jag har därför inga instrument för att läsa av mina vinklar. Kör mest grusgrop med Bowtie framdäck.

[Robban]

Du behöver inte ha några direkt avancerade instrument. En tumstock räcker. Mät först mellan hjulen på den sidan som pekar framåt. gör ett märke med en vit penna eller nåt i gummit sen rullar du bilen framåt tills du har märket pekande bakåt.

Den ska "ploga" en aning (TOE IN). Sen kan du nog ha lite camber vinkel innåt på översidan om du vill ha lite mer överstyrning. Så att hjulet lutar in mot bilen i överkant.

Kolla denna bilden om du inte vet skillnad på camber,caster och toe in/ut

http://i159.photobucket.com/albums/t134 ... er_toe.jpg

Prova dej fram lite.

[Jimmy]

[quote="Robban"]Du behöver inte ha några direkt avancerade instrument. En tumstock räcker. Mät först mellan hjulen på den sidan som pekar framåt. gör ett märke med en vit penna eller nåt i gummit sen rullar du bilen framåt tills du har märket pekande bakåt.

Den ska "ploga" en aning (TOE IN). Sen kan du nog ha lite camber vinkel innåt på översidan om du vill ha lite mer överstyrning. Så att hjulet lutar in mot bilen i överkant.

Kolla denna bilden om du inte vet skillnad på camber,caster och toe in/ut

http://i159.photobucket.com/albums/t134 ... er_toe.jpg

Prova dej fram lite.[/quote

De rekomenderar lite toe out i fram och camber vinkel 0 och
bak camber vinkel innåt på översidan har jag för mig hör med Egon på forumet han är duktig på detta.

[Robban]

Jaha. Ja jag kanske tänker för mycket "vanlig" bil.

[maxlundblad]

ja , toe in e det inte många som kör med

[Robban]

Å fan. Får för mej att om man kör med Toe ut blir inte bilen vinglig på vägen då?

[maxlundblad]

lite vingligare, men det är nog styrförmågan man prioriterar mest

[Robban]

Blir den så mkt bättre med TOE ut menar du?

[maxlundblad]

jag tycker det iaf. Mer styrning in i kurvan

[Robban]

Hmmm.. Ska fan labba lite med det där

[maxlundblad]

Denna sidan e bra för nybörjare http://www.xliz.com/roadkill/bilinstallningar.asp

[J.A racing]

Jag ändrade min till 1-1,5 grader toe ut och 0 graders camber och oförändrad caster mot tidigare orginal inställning och jäklar vilken skillnad det blev. Från att understyra som ett as så går den riktigt bra numera och behöver inte en hel gårdsplan för att komma runt. Sen bak är 3 grader toe in rätt bra på både B & T bilarna, camber allt från 1-3,5 grader beroende på hur vass motor man har (mer effekt mer camber ). Sen är ju detta lite individuellt men nått att utgå ifrån.

Sen är ju däcken en viktig parameter också 5B orginal framdäck är ju inte dom bästa så att säga.

[Lusse]

Sen är ju däcken en viktig parameter också 5B orginal framdäck är ju inte dom bästa så att säga

Dom är inte mycket att ha. Vill man ha grepp så finn det bättre däck .Dom här te.l.ex..http://www.davesmotors.com/s.nl/c.88503 ... /id.137/.f

[Bjuggen]

Sen är ju däcken en viktig parameter också 5B orginal framdäck är ju inte dom bästa så att säga

Dom är inte mycket att ha. Vill man ha grepp så finn det bättre däck .Dom här te.l.ex..http://www.davesmotors.com/s.nl/c.88503 ... /id.137/.f

Jag kör ju mest i Hawaiihålan och har prima kina skit på som framdäck

http://www.die-rovan-spezialisten.de/pr ... ducts_id=4

Samma som Rallyfinnen har.