FG Setup?

[wrep]

Tjena!

Jag har just bytt till mig en FG Evo04

Är det någon som har en bra setup till en sådan ?

Tänkte på Fjädrar , olja osv?

// Per

[J.A racing]

Tjena

Har du bytt bort RS5´n? Den ända här som jag vet kör 1:5 touring är nog våran irländare DC2 MAN, de är om han vet nått. Fast det stämmer väl ändå inte på en guppig bana som Hedebyring. Körs det nått där nu för tiden, har vart förbi flertalet gånger i sommar och kikat. Fast det är ju lika tomt där som när jag körde.

Den som kan det där bäst i Sverige är nog Totte som hade Hobbygården, men vad han pysslar med nu har jag ingen aning om tror även Raymond "coolrunning" på RSB har lite koll på den bilen. Lycka Till! hoppas jag hinner se nån på banan innan vintern.

Har du kvar MCD Rallyn? Lägg gärna in lite bilder på bilarna

/J

[S 500 R]

Tozze här på forumet tävlar ju med touringbilar... Mr Rustler har ju precis köpt en!

[J.A racing]

Tozze här på forumet tävlar ju med touringbilar... Mr Rustler har ju precis köpt en!

Det är GT "plastbilar" med begränsade justermöjligheter, evo 4 är helt i alu med oändligt många justeringar.

Det här är en grund setup till en 04

Front

-Red F1 Progressive Springs with 7000 weight oil
-Shock in lower outer and upper middle hole
-Droop, about 4 MM
-Ride height, depending on surface anywhere from 7-10MM
-Caster, 1 clip forward
-Camber Chassis pushed down flat on table (easiest with shocks off)with tires on or set up gauges 0 deg
-.05 deg toe out
-Sway Bar 3/4 hard

Rear

-red progressive spring (if you need more traction drop to Orange or Yellow) 4000 weight oil
- Top lower mount
- 3MM droop
- 8-10MM ride height depending on surface
-Camber, chassis pushed down with 3 deg on the outside tire and 2 deg on the inside. Usually there will be more left turns so you'll run 3 deg on the left side.
-sway bar 1/4 hard

[S 500 R]

Tozze här på forumet tävlar ju med touringbilar... Mr Rustler har ju precis köpt en!

Det är GT "plastbilar" med begränsade justermöjligheter, evo 4 är helt i alu med oändligt många justeringar.

Aaa det har du rätt i, tänkte inte på det!

[wrep]

Hej!

Nej jag har kvar RS5:an... den här bilen bytte jag mot en Cross som jag haft stående oanvänd i uppemot 10år..

Jag ser den här bilen mest som konkurrentspionage dvs jag ville se hur en FG känns på banan...

Jag hittade också den setupen du klippt in.... jag provkörde den igår men bilen var sjukt understyrd? frågan är om jag missat något eller om det är så "alla" kör?

Vi är inte så många som kör i VH tyvärr... man borde försöka hitta på något för att få igång verksamheten igen...
Ev så ska vi köra idag på em igen.


GT bilarna har i princip samma justermöjligheter som min FG förutom att de bilarna har lite mjukare chassi så att gjorda justeringar blir mindre "tydliga".


// /Per

[J.A racing]

Vad kör du med för däck? GRP C eller?

[J.A racing]

I den här guiden kan du se vad som påverkar vad ang hjulinställningar

http://rc-setup.com/rc-setup-guide.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

[wrep]

A vi kör med GRP C.... fast vi fick naturligtvis vår leverans från den "dåliga batchen"... GRP hade problem i början på säsongen...

[J.A racing]

A vi kör med GRP C.... fast vi fick naturligtvis vår leverans från den "dåliga batchen"... GRP hade problem i början på säsongen...

Ok setupen jag klistade in då körde dom med A tror jag så en möjlig grej är ju att kränghämmaren är för hårt ställd. Jag saknar lite onroad åkning ibland men jäklar vad kul det är med LS offroad. De finns ju lite bilar på blocket nu! Man skulle ha en Evo truck eller nått sånt med lite mer frigång.

[wrep]

Köp en å kom å kör vetja....

[wrep]

Hittade den här på R/C tech forum men det står inget om krängaren... verkar likt det jag provat förutom ett snäpp trögare olja

Front:
springs blue with no curve on the spring(FG´s)
(test blue springs before you test yellow or purple springs)
Shock oil: 8000 or 9000
Height: 7mm - 9mm
Camber (hold down) 1 or 0 degress, The wheels should stand like it had negative camber in front when youre not holding it down.
Toe-Out: about 0,5 to 1,5 degrees

Tires: GRP New C or GRP A Always! I recomend GRP NEw C with better traction and lasts longer.


Rear:
Springs Orange with curve on the springs(FG´s)
shock oil: 5000 or 6000, maybe 7000
Height: 8mm - 11mm
Camber (hold down!) 2 degrees on the outside of the wheel.
Toe-In: 3 degrees

Tires: GRP New C or GRP A Always! I recomend GRP NEw C with better traction and lasts longer.

This setup works with all tractions on tracks!

[J.A racing]

Köp en å kom å kör vetja....

Ja det vore kul tyckte nog att sportline chassiet var lite så där om jag ska vara ärlig, jag skulle köpt den där RS5´n från skåne. En tight alu bil som inte glappar och fladdrar överallt! Man får hålla utkik under höst o vinter´n.

Kan du inte lägga upp lite bilder och visa upp räserbilarna för grabbarna här, tror dom skulle gilla dom de haglar ju inte direkt 1:5 Touring här.

Jag åkte förbi banan nu när jag kom från Sthlm, såg att Göran gick och sparkade där i vattenpölarna.

Det är inte så att diffen är hårt ställd så de understyr som ett as pga det då?

[J.A racing]

Har du blivit någe klokare på bilens beteende?

[wrep]

Näe inte kört/mekat någe mer... . får se om jag tar med den på lördag eller inte...