Långlopp 6-timmars Large Scale 1/5 den 22 september.

[Daywalker]

Ville bara tipsa om den här tävlingen.

https://swe.letsrace.se/races/2012/1-5- ... immar/1530

[Zulle]

jag e på, skall bara hitta några som vill vara med

[sx3]

Och hitta någon som vill offra sin bil också
man borde gå ihop och köpa en GT isåfall som man kan köra slut och sen kassera

[Rallyfinnen]

Jag tycker också detta låter intressant!
rs5:an hade varit perfekt för detta, men den går till nästa ägare efter Skarpnäck.

Jag har inga problem att 'offra' den gamla FG:n, men det blir nog mer skruva än köra om man tar den..

[Rayo]

Vi borde planera in ett på rb-konfen så det blir av att vi kör ett race.
Ligger alltid efter säsongen när intresset är som sämst.
Mitt i sommaren hade varit bättre.

[Rallyfinnen]

Ja, kanske ett semester-race? Då är det ju normalt uppehåll i sverigecupen.
En fördel med att ha det i slutet på säsongen kan ju vara att det tar hårt på grejerna, och man kan 'ta ut det sista' innan man totalrenoverar sin bil under vintern.

[wrep]

Mna kan ju köra en lagtävling också dvs varje förare kör sin egen bil så slipper man det problemet.

[Rayo]

Ingen har anmält sig dom senaste 6-7 åren så ska det köras måste vi nog lägga det vid en annan tidpunkt eller baka in det i vår vanliga cup.

[Rallyfinnen]

Ja, konceptet tillatalar mig, har hållit på med lite långlopp i 1:1 innan också.

Kan vara knepigt att komma på jämnlika regler om vissa byter bil och andra kör en bil, men om alla byter bil så blir det enklare, stafett-racing
Annars ska det kompenseras för dom som måste tanka och byta batteri odyl. Samtidigt blir det inte riktigt samma grej om inte samma bil måste hålla rejset ut. Lite för enkelt att byta förare/bil om det krånglar, och man vinner inget på att spara soppa odyl, eftersom bilbyte inte kostar tid på samma sätt som tankning, reparation odyl.

Skulle kanske funka om man måste lämna in dom övriga bilarna i 'parc ferme', och bara får ha en ute åt gången? Dvs all tankning, skruvande, batteribyte mm tar bort körtid.. spånar lite nu..
Frågan är hur man gör med däck då om antalet är begränsat och dom behöver växlas mellan bilarna.

[Zulle]

Ingen har anmält sig dom senaste 6-7 åren så ska det köras måste vi nog lägga det vid en annan tidpunkt eller baka in det i vår vanliga cup.

Neggo

[Zulle]

Anmäl din pojk till Team Haschibaschi så kan han få köra nyrenoverad HARM, han har ju tjatat så länge om att få köra denna superbil. ge han chansen

[Rayo]

Förlåt Zulle att jag hackar på din käpphäst.
Som jag ser det så måste det göras något om detta ska bli av någon gång.
En klubb med många förare kan arrangera tex Staffanstorp för då har du säkert 5 lag ifrån hemmaklubben.
Fixa lag och datum för att sedan kontakta en klubb för arrangemang är ett annat sätt.

Att klubbar utan förare skickar ut en lapp med en inbjudan räcker inte.
500:- i startavgift är ren ocker i mina ögon för en lokal tävling.
Vi kör också lokala tävlingar 50:- för en halvdag och 100:- för heldag.

Reglerna känns tråkiga också.Det är på ett sånt här race man vill testa lite roliga grejer typ 30 kubikare och truckdäck på touringbilen.

Jag gillar denna regeln i inbjudan " Mottagar batteri i bil av efra godkänd lipo-typ är tillåtet"

Jag vet inte riktigt vad den betyder eller syftet.

[wrep]

Kan det inte betyda samma accar som man har till elbilarna? dvs om man ska ha lipo skall de finnas på efra-listan

[Zulle]

Teamet anmält, nu hoppas vi att fler intresserar sig för denna begivenhet och som vill ta titeln ifrån mig

[wrep]

Vi spekulerar på ett Team... Kanske team röda bussen