Scandinavian LS RC Bashboard

Tjenare, jag är ny här en kompis som fick mig att hitta hit. Han har då köpt sig en liten hpi baja 5b och jag tycker de är riktigt cool grej, så tänkte att man kunde bygga en bana då jag äger rätt mkt mark. iden är det här på bilden.

Ni som är mer erfarna, vad skulle ni vilja ha eller ändra på? det är till skala 1:5 bil. och området är ca 40x30 meter. (kan göras större i framtiden)



P.S, snabb ritning inget är i skala

Kan nog bli bra ...men personligen haade jag slopat bildäcken mitt i banan....Annars ser det bra ut..

Skriv gärna i din profil vart i landet du befinner dig..

Det ska sättas en "kon" framför däcket o breddas där med isf, så de blir kanske ett "smidigare" omkörningsfält. Jag är väldigt ny när de gäller banor o bilar ^^ Så alla tips är stort+

Dessa bilarna är inte så värst bra/roliga i hopp. Några flacka hop eller smågupp funkar... men inga stora platåhopp. Sen gäller det att göra banan bred... dessa tar plats.

Här är en film från EM i offroad...

[youtube][/youtube]

Kan du se banlayouten.

aa de är klart är lite orolig när de gäller sizen. Vet inte riktigt hur "mkt" som krävs. hopp o så har jag tänkt nått mindre bara för att göra de lite svårare o inte bara sväng->gasa->sväng->gasa osv.

Ja, det är lurigt. Finns ju en del banor här i Sverige. Kolla lite med Jimmy och waqr här på forumet. Dom har en riktigt fin bana. Sen finns det en i Vimmerby... lite mer höjdskillnad på den. Sen är det ju det där med material.. får ju inte damma för mycket.

du får räkna med att banan måste vara minst 4 meter bred

Här kommer en film där man ser lite vilken typ av hopp som passar/inte passar till LS...
Men det hänger givetvis även mycket på förarskicklighet oxå...

[youtube][/youtube]

Okej, nu har man fått lite tips. Säg till om de är nått mer

Kommer lägga upp bilder sen på projektet. lite för mkt käle och snö för att börja just nu

välkommen till forumet.
kul att du tar på dig att bygga en bana.
jag hävdar att bygg hopp. dåligt med hopp
banor i sverige.
tycker mer om stilen dom har på vissa banor i usa.

folk säger att man kör sönder, men det är ju upp till
var o en hur man tar ett hopp.
som en man eller som en mus.

reservdelar finns hur mycket som helstm finns fabriker
och så måste vi gynna våra återförsäljare

jag håller med husse helt och hållet

för det är ju hoppen som verkligen sätter föraren på prov, man får helt enkelt lära sig hur man ska ta hoppen, eller så skiter man i att hoppa och bara kör över hoppen om man nu är en mus och inte vågar hoppa, för man behöver liksom inte gör som man ser på klipp på youtube, fullt ös uppför hoppet och flyga många meter innan man crash landar, jag själv brukar sänka farten strax innan hoppet och sen när jag är på hoppet så ger jag gas, då får man oftast en kontrollerad flygtur, eller så kanske man hamnar ute bland träden (som jag själv gjorde på banan i Sthlm, men det berodde helt och hållet på att jag kom lite snett upp på hoppet)

för gör man en bana utan hopp så kan man lika gärna gå och köpa sig ett gäng konor och ställa upp på en grusplan

Det går ju att göra väldigt spektakulära hopp om dom bara är rätt tajmade med nerfartsrampen eller vad man ska säga. Sen som Husse säger, Det hänger på föraren hur bilen klarar sig men visst för högt o brant o långt är inte bra för dessa tunga bilar.
Börja med mindre o lägre hopp och fyll på material efterhand som ni kör så känner ni själva hur högt, brant & brutalt ni vill/vågar gå.

huginen wrote: jag själv brukar sänka farten strax innan hoppet och sen när jag är på hoppet så ger jag gas, då får man oftast en kontrollerad flygtur, eller så kanske man hamnar ute bland träden (som jag själv gjorde på banan i Sthlm, men det berodde helt och hållet på att jag kom lite snett upp på hoppet)

Alla har nog en egen hoppteknik iofs, jag brukar slå av typ strax innan luftfärden tar sin början för att inte få sån j-la höjd. Teoretiskt funkar det bra, praktist....jaja det finns massa reservdelar o köpa billigt.

Sorry för

inga 1/8 sprätt hopp direkt, utan låånga sveepande hopp.
då är det lättare att kontrollera.