Scandinavian LS RC Bashboard

Tjenare,

Har precis skaffat en ny G320RC, tänkte köra in den till mina grannars förtjusning

Den startade hyfsat enkelt, lät den stå i ca 5-10 min sen började den gå lite ojämt.... Kan starta upp den men några drag men sen börjar den gå ojämt igen för att så småningom dö ut..., kan inte få rätt på det och har startat så många gånger nu så jag har skavt upp insidan på pek och långfinger..

Några förslag på vad det kan vara?

Har du justerat förgasaren något?
Testat ett annat stift?

Försökt med förgasaren men utan resultat, ska testa nytt stift imorgon

Samma sak idag.. Går hur fint som helt men när den blir varm går den orent och stannar... Är det Inställning av förgasaren som måste till?
Skruvade på L men tyckte inte det märktes någon skillnad....

Låter som insulatorn blir skev av värmen och börjar läcka

Ja, eller att motorn överhettar....
Hur ser blåsan på förgasaren ut när den stannar?

blåsan är full om det är det du menar...

Rodex wrote:blåsan är full om det är det du menar...

Ja precis.....
Då är det nog som Andrén var inne på, läge att kika på isolatorn....

Ok, ny beställd hos DDM, bara att vänta...
Tråkigt med nya grejor... trodde den skulle vara inkörd så jag kunde öva innan den 11:e, har ju inte kört på läääänge..
Denna motorn har jag satt i min Redcat, min baja krashade drivningen på när jag skulle köra lite...

Ta loss isolatorn och slipa av den med ett fint sandpapper mot en slät bordsskiva bara!
Så länge den inte är sprucken funkar den nog.

Bara för att utesluta, testa koppla bort dödarknappen. Har för mig att den strulade på Mickes 320 i Allingsås. något att när den blir varm så böjer sig någon metallbit i knappen och kortsluter/dödar motorn.

Dave wrote:Ta loss isolatorn och slipa av den med ett fint sandpapper mot en slät bordsskiva bara!
Så länge den inte är sprucken funkar den nog.

Ska testas idag...

Andren wrote:Bara för att utesluta, testa koppla bort dödarknappen. Har för mig att den strulade på Mickes 320 i Allingsås. något att när den blir varm så böjer sig någon metallbit i knappen och kortsluter/dödar motorn.

Kopplar på min killerbee så jag utesluter detta, hade tänkt vänta med alla mods. till jag var klar med inkörningen men provar detta nu...

Tackar för lösningsförslagen, återkommer när jag testat.. (Kommer även att verifiera nålarna så de står i default, H 1 1/2 och L 1 1/4, stämmer väl? )

Har nu haft av isolatorn, det fanns lite skit från en av skruvarna, har putsat till detta och skruvat ihop.
Startade bilen lät den stå under tiden jag klippte gräset(man kan ju lika bra störa grannarna ordentligt när man ändå är igång )
När motorn blev varm började den varva upp som f-n... Inte fullt men ändå..

Är det nålarna som måste justeras? Bytade till ny motor för jag inte pallade hålla på att mecka med den andra... Känns som en el bil kommer närmare och närmare

Nåla in den så kommer den nog gå bättre.

Rodex wrote: När motorn blev varm började den varva upp som f-n... Inte fullt men ändå..

Om motorn ökar i varvtal tyder det på att den får för lite bränsle, eller drar tjuvluft.
Svarar den på gas när den varvar upp eller böar den bara?