Scandinavian LS RC Bashboard

Tjena.

har en orginal baja ss 26cc motor men vid kolvrings byte upptäcktes lite repor vid avgasporten. kompet vart mycket bättre med ny kolvring men frågan är hur länge den håller, så jag tänkte höra om det går att montera en större cylinder direkt? hitta en på Krc-racing 29cc cylinder kitt för 80 euro. är det bara att montera och se glad ut eller skiljer sig motorhalvorna på de olika kubikerna?

/gromer_pyle

Det är bara att köpa och se glad ut. Den passar rakt på.Vad är det för trim cylinder du tittar på?

Alla cylindrar passar på dagens block. Förutom när man har ändrat på slag längden, då be hövs det anpassade cylindrar för slag längden.

gromer_pyle wrote:Tjena.

har en orginal baja ss 26cc motor men vid kolvrings byte upptäcktes lite repor vid avgasporten. kompet vart mycket bättre med ny kolvring men frågan är hur länge den håller, så jag tänkte höra om det går att montera en större cylinder direkt? hitta en på Krc-racing 29cc cylinder kitt för 80 euro. är det bara att montera och se glad ut eller skiljer sig motorhalvorna på de olika kubikerna?

/gromer_pyle

Till de två "standard" vevhusen är det två typer; 2-bultat och 4-bultat.
Skillnaderna därefter är kolvdiameter och slaglängd.
Finns 32mm,34mm,35mm(endast CY 2-bultat) och 36mm diameter på kolvarna.
Vevaxlarna finns med 28mm,29mm(+1) och 30mm(+2) slaglängd.

En standardmotor på 26cc har en kolvdiameter på 34mm och slag på 28mm = 25,4cc
För att få 30,5cc måste man ha en 36mm kolv och en 30mm vev.

Det man måste se upp med när man köper ny cylinder är vilken slaglängd den är gjord för......ett cylinderkit 27,2cc passar ju rakt på vevhuset utan problem, men med en standard vev får du ändå inte mer än 25,4cc eftersom kolven är 34mm.....dessutom går den som en potta skit om man öht får igång den......

Repor i cylindern är aldrig kul, men motorn kan gå länge med denna.....eller så rasar den efter en halv tank.....
Skadan är ju redan skedd, så det är ju bara att köra på....eller byta innan

Och när det gäller bultar som cylindern sitter fast med . (det finns två och fyr bultade cylindrar.)

okej. det var detta kitt jag kolla på http://www.krc-racing.com/product/cy_29 ... it_2_bolt/

såg även detta i en annan tråd som verkar nice. http://www.baja-land.de/epages/61655287 ... ucts/O1-00

gromer_pyle wrote:okej. det var detta kitt jag kolla på http://www.krc-racing.com/product/cy_29 ... it_2_bolt/

Den är gjord för 28mm standardvev och passar rakt på din motor.

Om du har ett två bultat block så är det inga problem , det är bara att köpa om det är vad du vill ha..

gromer_pyle wrote: såg även detta i en annan tråd som verkar nice. http://www.baja-land.de/epages/61655287 ... ucts/O1-00

Det kittet innehåller allt du behöver för att bygga om din motor till 30,5cc.

http://www.baja-land.de/epages/61655287 ... ucts/O1-00

Skall du ha den så måste du ha en annan vev . ( 2+vev som det heter,slag längden måste ökas med 2mm.)

Lusse wrote:

http://www.baja-land.de/epages/61655287 ... ucts/O1-00

Skall du ha den så måste du ha en annan vev . ( 2+vev som det heter,slag längden måste ökas med 2mm.)

Det ingår ju en +2 vev i paketet ?

ok. nu blev det klurit.. villken skall jag ta.. behöver man dreva upp något eller funkar orginal? blir det stor skillnad effekt mässit? från 26cc till 29cc/30cc. har trimpipa på.

Carbon-Dave wrote:

Lusse wrote:

http://www.baja-land.de/epages/61655287 ... ucts/O1-00

Skall du ha den så måste du ha en annan vev . ( 2+vev som det heter,slag längden måste ökas med 2mm.)

Det ingår ju en +2 vev i paketet ?

Okej det missa de jag.

gromer_pyle wrote:ok. nu blev det klurit.. villken skall jag ta.. behöver man dreva upp något eller funkar orginal? blir det stor skillnad effekt mässit? från 26cc till 29cc/30cc. har trimpipa på.

Kanske jag har missat nåt, men vilken pipa är det ?
Original SS-pipa ?

Nej, en VRC bakhängd med silencer.