Tuned pipe -tråden

[Burnout]

Ja, nästan samma med original dominator, Bara skillnad med pris!

[Lusse]

Det är nog mer skillnad än bara priset.. men det är billigt..

[Rallyfinnen]

Vad är detta för pipa som KLG säljer??
Riktigt bra pris. För kort för att vara Rovan

http://www.kullagergrossisten.se/produc ... ts_id=4047

Ser ut som en KM, helt ok pris på den också.
http://www.rcmodelz.co.uk/product/km-tu ... xhaust.php

Tyvärr bänkade jag aldrig KM-pipan innan jag sålde den(från 'slaktkalven'), men den såg helt ok ut, väldigt lika originalet.

[Burnout]

Det är nog mer skillnad än bara priset.. men det är billigt..

Ja, jag menar dessa samma form!

[Rallyfinnen]

Mer 'bang for the buck' än en riktig tror jag..
Frågan är egentligen om man vill betala mer för originalet. Vissa vill, andra inte..

[Lusse]

Det beror på vad man värderar. Effekt eller tyngd.Det är dom små detaljerna som gör det.....

[Burnout]

Det beror på vad man värderar. Effekt eller tyngd.Det är dom små detaljerna som gör det.....

ja Helt Rätt

[Dave]

Lägger upp jämförelserna från gårdagens härjande här också från "Portningstråden"
Motorn är en portad RS 30,5cc med +2 vev

Dominator bakmonterad odämpad
Dominator 5T dämpad
GBE Sidebleed odämpad

Man ser tydligt hur den bakmonterade Dominatorn ger nästan 1hp mer än de andra piporna.

[Dave]

Här är facit på portningen av min 36mm Zenoah.

Här bänkade vi även med Sam´s moddade Rovan Dominator (grön kurva)

Här ser man att 5T dominatorn ger bra vrid redan vid 8000rpm, och att en standard Dominator bakmonterad ger rejält med både vrid och effekt.....
5T pipan drar dock ur mer rpm ur motorn än någon av de andra.

[wrep]

En fundering? hur är teorin bakom en sidebleed eller vad de kallas? alltså med slutröret mitt på slut-konen ut åt sidan... beräknas en sådan på samma sätt som en konventionell pipa eller är det andra formler som gäller?

[Rallyfinnen]

Borde inte spela någon roll.
Man kan även sticka in ändröret så det når in till den tjockaste delen på pipan, eller ta ut röret/rören i sidan, men alltid på den tjockaste delen på pipan, inte mitten på slutkon eller dylikt, det kommer sannolikt påverka effektkurvan.

Jag har byggt om min FS-piupa på detta sätt, och såg ingen förändring på effektkurvan, men den blev betydligt tystare med tre små side-bleed rör (man får räkna på totalarea om man använder flera rör).
David har en hembyggd dominator med ändröret intryckt i pipan, och den är också betydligt tystare på det sättet.

[Dave]

Det enda som jag fattat det, ändröret ska göra är att släppa ut avgaserna.....
Som Rally skriver gjorde jag ett dykrör som täpptes till i änden till min egenbankade pipa, och borrade en massa små hål för att motsvara arean på ett 10mm hål i sidorna på den.....finns nåt filmklipp på ljudskillnaden också.....

Intressant att notera var att både vrid och varvvilligheten ökade märkbart med dämpningen monterad.....ren tur, men det funkade klockrent !

[nho1]

Vad menar ni med "5T" Dominator vs "bakmonterad" Dominator"?
Menar ni sidmonterade dominatorn med "5T" dominator.
Är deto stor skillnad på dämpad bakmonterad dominator och odämpad bakmonterad dominator i effekt?
Är själv sugen på http://www.davesmotors.com/s.nl/c.88503 ... id.7069/.f
Är sådan stor skillnad mot odämpade varianten?

Har dessutom blivit sugen på sidmonterade Mielke dämparen, dock lite dyrare?

[Dave]

Vad menar ni med "5T" Dominator vs "bakmonterad" Dominator"?
Menar ni sidmonterade dominatorn med "5T" dominator.
Är deto stor skillnad på dämpad bakmonterad dominator och odämpad bakmonterad dominator i effekt?
Är själv sugen på http://www.davesmotors.com/s.nl/c.88503 ... id.7069/.f
Är sådan stor skillnad mot odämpade varianten?

Har dessutom blivit sugen på sidmonterade Mielke dämparen, dock lite dyrare?

Bakmonterad:



Sidmonterad:



5T modellen:

[nho1]

Ok, då först år jag. Den "5T" modellen var jag sugen på, men läste att den försämrade tyngdpukten i bilen på ett negativt sätt.
Någon större skillnad på effekt gällande dämpade vs odämpade bakmonterade dominatorn?