Scandinavian LS RC Bashboard

Är det nåt speciellt knep som visat sig fungera bättre än andra sätt?
Tänker nämligen köra in en ny motor ikväll.
Har kört in ett gäng metanolmotorer,och det fungerar väl likvärdigt med dessa bensinare eller?
Vill ha en så långlivad och pålitlig motor som möjligt,om det nu finns nån inkörningsmetod som hjälper till lite på detta?

3/4 tank på tomgång med orginalpipa. Sen byter du pipa och kör den sista fjärdedelen som du kör normalt men inga längre fullgasrepor. Sen är det bara att börja nåla!

o om man ska ha originalpipan kvar ett tag,så fortsätter man helt enkelt med den eller?

maxlundblad wrote:o om man ska ha originalpipan kvar ett tag,så fortsätter man helt enkelt med den eller?

Japp, det är ju inte mycket att välja på då

Jag lät den gå på tomgång en tank först, sen körde jag lugnt andra tanken. Det var tipset jag fick från Micke på rccenter.

Huvud saken är att man kör lugnt en tank med mineralolja. Sen kan man byta till syntet olja och böra nåla in.

Jag har inte hört det där med oljan... är det så?

S 500 R wrote:Jag har inte hört det där med oljan... är det så?

Tycker du att din inkörningsmetod fungerar dåligt?
Man sliter in motorn bättre med mineraloljan, fast dagens syntetoljor är ju bra,så det funkar nog på det viset du kör in den,iaf tänker jag göra likadant, för jag har ingen mineralolja hemma idag.

Den inkörning som jag beskrev fick jag av Egon att jag skulle göra med min motor. Så jag tänker göra så!

Denna fråga är en sån som det finns lika många svar på som användare på forumet

Personligen har jag kört in alla mina motorer (både original och ESP / ONB portade) genom att köra två tankar med varierande gaspådrag hela tiden och gradvis öka gasen när jag kommit in på slutet av den andra tanken. Detta sätt har fungerat klockrent för mig

Dock är det ju alltid bra att följa tillverkarens rekommendationer så om du har några speciella sådana så skulle jag följa dom.

Dagens syntet oljor är för bra för inkörning av motorer . Det kan be hövas upp till två till tre gånger mer tid för att köra in med syntet olja.

Läs detta! Det gäller även 2 taktare http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm

jag körde in motorn 3/4 tank på tomgång. (tog en helvetes lång tid)
Sen svalnade motorn helt, o jag tankade sen upp o starta upp på nytt. Körde han varm på tomgång,sen körde jag fram o tebaka på en grusväg typ 15 gånger. sen var det dax för banan. fungerar utmärkt måste jag säga.
jag skruvade ut båda nålarna 5 minuter första 2 tankarna, sen skruvade jag tillbaks till fabriks. går eventuellt lite lite fett nu.

Jag är bara inne på min andra tank nu... så min går ritigt fett... men den ska nålas lite sen kan man säga.

Men det ska ju bli hyfsatt väder i morgon... så det får bli att köra lite då...

Anders61 wrote:Läs detta! Det gäller även 2 taktare http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm

Mycket intressant läsning!