Drivaxelproblem
Posted: 19 Sep 2011, 06:55
Efter gårdagens missöde, där en drivkopp såg misshandlad ut och en pinne på samma drivaxel lossnat, så började jag kolla över drivlinan på MCD:n o kunde konstatera att flera av pinnarna på drivaxlarna satt lösa o glappade. slitaget var inte bara på pinnarna utan även då i hålet på drivaxeln, vilket betyder att även om jag byter pinne så kommer det fortsätta glappa.
Började fundera på varför det har blivit såhär. Mcd ska ju ha rykte om att loctajta rätt så ordentligt.
En teori jag har är att efterssom bilen saknar mittdiff så blir det ju rätt så stumt mellan fram o bakaxel.
Så när jag tex kör över ett hopp o drar på o luften, för att hålla bilen plan, så får däcken en väldans snurr, o om tex bakdäcken tar i backen först o bromsas in så fortsätter framdäcken med samma snurr tills glappet i drivlinan tar slut, o då säger det "pang" i drivlinan. Det blir lite som en slaghammare.
Frågan är om detta är så nyttigt efterssom det händer 100 gånger per körning?
Så en fundering jag har är om det kan hjälpa att montera mittdiff på bilen, då tar det ju inte tvärstumt i drivlinan när fram o bakaxel ska "syncas" vid markkontakt.
För er som undrar så ser min drivkopp, på den axeln där pinnen lossnat, ut såhär:

Började fundera på varför det har blivit såhär. Mcd ska ju ha rykte om att loctajta rätt så ordentligt.
En teori jag har är att efterssom bilen saknar mittdiff så blir det ju rätt så stumt mellan fram o bakaxel.
Så när jag tex kör över ett hopp o drar på o luften, för att hålla bilen plan, så får däcken en väldans snurr, o om tex bakdäcken tar i backen först o bromsas in så fortsätter framdäcken med samma snurr tills glappet i drivlinan tar slut, o då säger det "pang" i drivlinan. Det blir lite som en slaghammare.
Frågan är om detta är så nyttigt efterssom det händer 100 gånger per körning?
Så en fundering jag har är om det kan hjälpa att montera mittdiff på bilen, då tar det ju inte tvärstumt i drivlinan när fram o bakaxel ska "syncas" vid markkontakt.
För er som undrar så ser min drivkopp, på den axeln där pinnen lossnat, ut såhär:
