Scandinavian LS RC Bashboard

Hej!

Efter att ha fräschat till och rustat upp protechen under sommaren så kom suget efter nåt nytt att pilla på.
Så en dag kom det ut en baja ss i närheten, så bara att hoppa in i bilen och åka för en titt.

Efter snabbtitt och lite prutande så fick hon iaf följa med hem.
Började riva isär bilen igår för att se vad som behövs bytas och för att lära mig plattformen då den är ny för mig.



Fick med några extra hjul till den också.

Verkar vara i ganska standardutförande bortsett från rpm armar runt om och en annan pipa.



Dominator v1 eller är det en klonpipa?

Alla alubitar har nån tidigare ägare fårt för sig att lacka svarta, men efter några år så ser det inte så roligt ut längre.



Första jag reagera på under rivningen var vilken glappfest det verkar vara i både bur och radiolådan. Ska dessa sitta stumt eller finns det lite spel i grejerna redan som nya?

Sedan så undrar jag om hålen i bakre chassiplattan som håller fast motorn ska vara lite ovala som dom är i min platta?



Annars får det bli en ny sådan.

Vi börjar där så återkommer jag med fler fynd och funderingar!

Det är tyvärr ingen SS utan en första generations baja , det är bara den som har den lila färgen.

Dom där hålen skall inte vara ovala. Men det skall vara en försänkning för en konad bricka i alu där.

Mats B wrote:Det är tyvärr ingen SS utan en första generations baja , det är bara den som har den lila färgen.

Ja där ser man! Den var annonserad som en ss så då utgick jag bara från det då jag är oinvigd i bajalandet.

Lusse wrote:Dom där hålen skall inte vara ovala. Men det skall vara en försänkning för en konad bricka i alu där.

Ja nån försänkning finns det inte att hitta där längre isf. Ej heller fanns det nån bricka vid isärtagning heller?
Antar det är lika bra att få tag i nytt då!

Funkar originalplatta eller är det en del som med fördel uppdateras till eftermarknadsdel?

Fick bort allt det svarta möget iaf så nu är det gammalt slitet lila.



Kan man bara genom att se på dämparnas färg avgöra om det är rtr eller ss?

SS har och har väl alltid haft orange eloxering?

Sedan hålen för motorn, vill minnas att även mina är rektangulära/ovala? Spelar egentligen ingen roll då motorn skruvar med 2st skruv med en bricka.
Skickat via Tapatalk

Ja jag är som sagt helt nybörjare på detta området och gick på försäljarens ord. Men det ska nog gå att få fason på den även om det är en gammal rtr.

Ja din platta såg ju precis lika ut i hålen som min, så jag kanske kan köra vidare med min en stund innan den får uppdateras.
Bara leta reda på brickorna ni pratar om. [THUMBS UP SIGN]

Brickorna ser ut så här :

Skickat via Tapatalk

Såna här brickor är det som skall sitta där. http://www.davesmotors.com/hpi-50504-co ... r-set.html

Då hamnar dom med på inköpslistan!

Kul med projekt!
Angående hålen i den bakre chassiplattan, är det faktiskt tänkt att hålen ska vara avlånga.
CY och Zenoah har lite olika mått där, och för att allt ska passa, är det dubbel hålbild.

Robin wrote:Fick bort allt det svarta möget iaf så nu är det gammalt slitet lila.



Kan man bara genom att se på dämparnas färg avgöra om det är rtr eller ss?

Du kan se det på kolvstängerna oxå

4 mm på 1:a gen
6 mm på SS & 2,0

Hade flyt med nåt iaf då det sitter 6mm stänger i alla dämparna.

Ska riva isär dom frampå för att kolla skicket då dom känns lite svampiga just nu.

Kom ett litet paket här i början på veckan från Dave!



Innehållande bl.a:

Vertigo kopplingsklocka, då den som satt på var svetsad.
Lagerhållare i alu för layshaft
Team Chase bakre dämpartorn
Yamadudelänkage
Vinklad stack
Killswitch
Kraken hingepins
Kulhandskar
Främre bulkhead
Grövre drivaxlar och fräscha koppar
Underguard och sidepods

Så nu ser det ut så här än så länge.



Hamnar även nya kullager överallt!

Passade även på att byta till lite fräschare fälgar för framdäcken. [THUMBS UP SIGN]



Rev även isär diffen och väntar nu på nya oringar och brickor till denna!

Väntar även på paket innehållande TR quickdiff med kraken layshaft samt TR frontplate. [THUMBS UP SIGN]