Scandinavian LS RC Bashboard

Tänkte starta en liten projekt tråd om min underbara Hummer.
Har vait dålig på att ta bilder under "resans" gång men nu så ser den ut ungefär såhär.


Motorn är faktiskt en helt Stock 26:a som följde med bilen som ny.
Det första jag gjorde när den inhandlats var att montera Skivbromsarna.
Fram sitter det Tuningbromsar som är avsedda till monster modellen.
Bak sitter det Std farmbroms till Leopard som passade med endast mindre modifiering.
Efter det så beställde jag en JetPro V2 från staterna (var en av de första med denna modell i Sverige).
Sen blev det montering av lite alu i framvagnen , det som byttes var undre bärarmar & "bulkhuvud" A+B .
Blev lite sugen på att testa Boost Bottles så det beställdes från Ebay & monterades , Blev en helt annan motor på låga varv , bättre bottenvrid & rappare respons på gaspådrag.
Det blev även montering av drivaxeldamasker från FG.
Filter från Outerwere till dragstarten & till luftfilter monterades.
Kunde inte hålla mig från att fixa till egna sidoplåtar utan massa hål där skiten kan spruta in i bilen.
Har även numera bytt till et Rhino digi 4 till styrningen.

Har precis monterat prefilter från outerwere på vevhuset för att slippa få in massa skit i fläkten det hållet,
Det gick faktiskt över förväntan med monteringen ,som var smidig & smärtfri.

Måste tyvär erkänna att trots snart 2 år så har inte karossen fått sitt lager med färg ännu
Det verkar alltid komma nåt imellan när jag tänkt ta mig tid till lackering....
Men den ska bli lackad innan våren, det har jag LOVAT mig själv så nu ska det bli av.

Den ser för tillfället ut såhär.


Nu får det räcka med tjatet för denna gång

Kul... nu vill vi se bilder på filtret på motorn!

Tja va ska jag säga.....
Som vanligt när man skruvar så blir man ju ivrig & kommer ju inte alltid ihåg kameran.....
Blev iallafall en bild på filtret innan montage.


Sen gick det så fort så kameran hann inte med, så på resterande bilder så sitter motorn redan i bilen igen.
Vet ni blir besvikna men jag kom ihåg att kameran var med först efter att jag skruvat fast motorn...

den e så grym sj kört den ju mera bilder

Ja du gillade ju den.
Speciellt att den stannade på en 5-öring.
Och att den Weelade så lätt...

Kul att du startade upp en projekttråd med din Hummer. Den är riktigt fin. Men har du kört utan kaross i två år ? Skäms

Du har inte haft några problem med att använda skivbromsar på en offroad bil? Tycker att sand och skit borde sätta igen bromsarna ganska omgående men det kanske fungerar. Den vanliga bakbromsen på FG:n är ju ingen höjdare direkt för Monster modellen då känns som om det tar 5 min innan den stannar. Skulle vara intressant att se en liten filmsnutt på din när du bromsar för att se skillnaden.

Och just det, vi vill se mer bilder

waqr wrote:Kul att du startade upp en projekttråd med din Hummer. Den är riktigt fin. Men har du kört utan kaross i två år ? Skäms

Jag vet Waqr.... men va fasen man kör ju inte med karossen .......eller.....?
Det är ju inte som på en buggy där karossen stänger ute skiten som flyger kring bilen.
Det är ju snarare så att karossen samlar in skiten istället.........
Och då är det ju bättre att köra utan.......eller...???
Sen att det inte är så fint att se på men det är ju en annan femma......

Karossen skyddar ju ändå en lite när man voltar med den... så lite nytta gör den ändå!

S 500 R wrote:Karossen skyddar ju ändå en lite när man voltar med den... så lite nytta gör den ändå!

Iofs så kan det ju vara så , Har inte voltat så mycket men det har ju blivit ett antal överstegringar med den

Det fram gick väl inte av mitt inlägg men jag skäms ju över att jag inte fått "tummen ur" med den karossen.
Faktum är ju att jag lackat flera andra karosser efter det att hummer´n köptes & dom har ju blivit lackade utan "väntetid" ,så varför det dragit ut på tiden på H2:an det vete fan..

Visst skyddar karossen en del om/när man slår runt men har man dubbla boost bottles ska man ju visa upp dem

Snyggt med helsidor i aluminium också

waqr wrote: Du har inte haft några problem med att använda skivbromsar på en offroad bil? Tycker att sand och skit borde sätta igen bromsarna ganska omgående men det kanske fungerar. Den vanliga bakbromsen på FG:n är ju ingen höjdare direkt för Monster modellen då känns som om det tar 5 min innan den stannar. Skulle vara intressant att se en liten filmsnutt på din när du bromsar för att se skillnaden.

Och just det, vi vill se mer bilder

Enda gången som dom kärvat lite var i Habo men den jävla sande gjorde ju så allt kärvade ihop.
Det är så jäkla skönt att veta att man kan få stopp på bilen snabbt om det skulle behövas.
Jag kör ju med separat 13 Kg servo till frambromsarna & ett 10 Kg till gas/bak broms, givetvis så är det digitala servon så man får max med kraft. Om jag stänger av ABS:en så kan jag låsa framhjulen vid full broms even om bilen kommer i 50 blås.
En annan grej som är smidig när man har frambromsarna via 3:e kanalen är att jag kan aktivera kanalen separat & då låsa framhjulen vid t.ex justering av motor då man lyfter upp bilen bak med foten &slipper då risken att bilen glider av foten &sticker iväg, eller så kan man ju bara ha den om man vill värma slicksen eller göra en rejäl rykande burnout.

Så här ser den ut just nu .
har inte hunnit få dit buren igen efter filtermonteringen.

Ser att du har FG:s plastskydd för luftfiltret, skyddar det lika bra som en Outwear tycker du?

Jag monterade det efter jag hade haft problem med att bilen surade igen när jag hade Outerwewre monterat.
Det är ju inte optimalt med Outerwere prefilter med FG´s original filter , då prefiltret inte få bli oljigt , blir det oljigt så blir det för tätt & motorn surar.
Jag tycker faktiskt det funkar hyffsat men det kommer nog bli ett HPI dubbel filter med outerwere.
Då HPI´s filter är torrt på utsidan så funkar det bättre med prefilter monterat.

Jo, jag har också haft lite problem med det där att Outwear blir infettat av filtret Kanske skulle testa att montera det där plastskyddet i vinter och se vad jag tycker.

Vet du om det finns en liknande lösning till FG:s filter som HPI har (dvs luftfilter med ett torrt överdrag över)?