Scandinavian LS RC Bashboard

Som ni vet så införskaffades denna för nån månad sedan pga påtryckningar från vissa medlemmar på detta forum Får väl samtidigt passa på att tacka dessa då detta är den hittills roligaste RC jag ägt Kommer uppdatera denna tråd alleftersom och vissa av bilderna har ni säkert sett förut på RSB men eftersom denna tråd ska visa bilen från början så får ni stå ut med det

Lite bilder på den med b la nymålad kaross





Jag monterade Dominator V2 direkt och denna pipa är helt underbar. Den är verkligen ingen toppregister pipa utan all kraft kommer på låg och mellanregistret. Perfekt i kombination med 8000rpm kopplingen och den lite klena CY 26:an





Nya uppgraderingar som monterats och som ska monteras.


Slänger upp mer bilder under helgen på uppdateringarna......

säger bara äntligen fick vi projekt tråd på din SS oxå!
ska bli verkligen intressant att följa bygget av din bil.
vad har du för gosaker i rockärmen?

Tackar Husse! Jo, det blev ju nästan omöjligt att inte ha en projekttråd när alla andra har en Nästa uppgradering blir förmodligen en "heltäckande" kopplingshållare och nya däck och fälgar. Vad gäller kopplingshållaren så står jag lite i valet och kvalet om jag ska investera i en TR alternativt DDM:s egna. Skiljer ju lite i pris

waqr wrote:Tackar Husse! Jo, det blev ju nästan omöjligt att inte ha en projekttråd när alla andra har en Nästa uppgradering blir förmodligen en "heltäckande" kopplingshållare och nya däck och fälgar. Vad gäller kopplingshållaren så står jag lite i valet och kvalet om jag ska investera i en TR alternativt DDM:s egna. Skiljer ju lite i pris

DDMs egna??? Jag som enbart räknat med att det är TR kopplingen som gäller... Detta måste kollas upp, har du nån länk på denna?

Absolut har jag en länk. DDM:s egna (tror det är det iallafall) har fått bra kritik och jag har inte hört nåt negativt om den. Du får ju enbart kopplingshållaren och inte de andra delarna som kommer med TR uppsättningen (b la 6mm skruv till pinjongen) men jag är övertygad om att detta räcker för mig iallafall (original har ju hållt för mig i 10 liter så det borde räcka )

http://www.davesmotors.com/s.nl/c.88503 ... id.4615/.f" onclick="window.open(this.href);return false;

Då är jag med... Satt å letade efter en komplett variant som TR... Blir ju en avsevärd skillnad i pris som sagt..

Kul att du gör en projtråd på denna bilen med... kanon kul!!!

Skall bli en trevlig läsning framöver. Beställer du dina Bad horsies från ebay?

Apex wrote:Skall bli en trevlig läsning framöver. Beställer du dina Bad horsies från ebay?

Kul att få uppskattning för alla trådar man skapar (framförallt från moderatorerna, det är man inte van vid )

Jag brukar beställa dem direkt från Badhorsie alternativt DDM. Tror dock att SwedRC har hemma också.

På bilden: Är det ett Hostile Spur gear? Fördelen med dessa mot original?

Japp....det är Hostile. Vet faktiskt inte riktigt vad skillnaden ligger i. Enligt en del så ska plasten vara av betydligt bättre kvalitets än HPI men jag har aldrig upplevt detta som ett problem så jag vet inte. Köpte dem mest bara för att de flesta verkar köra på Hostile dreven och är nöjda.

Får ta och ta hem ett par såna där Hostile drev då... Misstänker att man kommer att köra sönder det rätt som det är. Satt även å kollade lite på metalldrev?!?!

De flesta avråder från att använda metall drev av främst 3 orsaker:

1) Anledningen till att du har ett spurgear i plast är för att det ska finnas en "svag länk" i drivlinan om något händer. Ex om en sten fastnar mellan dreven så är det ju bättre att plastdrevet ryker än att det tar totalstopp och något annat i drivlinan dras sönder (vilket blir fallet med en ståldrev som inte ger med sig)

2) Metalldrev blir också tyngre att dra runt dvs den roterande massan blir tyngre vilket gör att det blir lite trögare drivning.

3) Kostnaden. Du kan byta ut bra många plastdrev jämfört med att montera ett stådrev.

Och som sagt jag har iallfall kör minst 10 liter på original plastdreven på Bajan utan några problem så metalldrev känns helt onödigt enligt min mening

Min plast drev höll inga 10 liter kan jag lova... kanske 4... så hänger nog på hur man kör med!!!

Kanske det...men jag har kört rätt bra och som sagt inga problem. Har köra över 60 liter med plast drev i FG:n utan problem oxå Antyder du att jag kör mesigt

Kan ju vara att man får in sten och skit också som sabbar dreven.......