Målarfamiljens Baja 5B

[målaren]

Jag körde på dessa,som många andra tycker är det bästa för bash.Vilket jag sysslar med för det mesta.
http://www.davesmotors.com/s.nl/c.88503 ... id.6321/.f
http://www.davesmotors.com/s.nl/c.88503 ... id.6793/.f

[målaren]

Idag fick Crilles bil samma aluisulator och förgasar mod som Lusse lärde mig i Sandhem.
Har inte haft några problem med gashäng pga kärvande spjällaxel efter det

[målaren]

Ja då har man fått ihop min baja igen
Blev en del nytt under resans gång:
Ny renoverad OBR 29,5 fullmod,Nytt tanklock,bränsleslangar och filter.Satte även dit en ny 813.
Alla lager(så nu ska jag inte ut i snön igen)
Ny fjäder i Turtle dragstarten(vilken skillnad)
Satte dit 19/55 drev,Ny bakre bulkheads.
Innovative-rc braces både fram och bak.
Sen fick det bli 5T däck/fälgar,tycker det ser lite konstigt ut med dom stora däcken men det blir nog bra.
Nu är det bara Crilles kvar

[Dave]

Fasen vad sugen man blev på att lemlästa Bajan nu.....
Bra jobbat !

[målaren]

Kanske man skulle ta och försöka få ihop Crilles bil
Har nog alla grejor nu

[målaren]

Fick lite gjort i dag,Framvagn och bakvagn ihopsatta.
Lite bilder att titta på i kylan

[Malte]

Du sköter dig som vanligt Målarn!

[målaren]

Ja nu har man snart fått ihop motorn som jag ska ha i sommar i min bil,den som sitter i nu ska jag bara köra in och ha som reservmotor.Blev samma som sitter i Crilles bil,OBR 30,5+3.Kan en motor vara snygg
Tycker den är det,lite aluinsug,vinklat stack,Turtle kopplingshus v2,Blir nog fint,ska köra med VRC Bigbore dämpare.

[målaren]

Körde in 29,5 an idag,kör enligt OBR,s rek.
Engine Break-in Procedure
New engine break-in procedure
1. Take it easy on the engine for the first two tanks
2. Heat cycle twice, run the engine for 20 minutes and let it fully cool down
3. We recommend 91 octane fuel, mixed at 25:1 Our preffered oil is Castor 927
4. Let your engine warm up before driving
5. Try to vary the rpms during breaking.
5. DO NOT HOLD FULL THROTTLE UNTIL THE ENGINE IS COMPLETELY BROKEN IN!!!
7. Do not use octane booster
Filmen är från slutet av andra tanken,tycker den går fint nu.
Nu ska den ur och in med den nya 30,5 fullmod+3.
29,5 an ska jag ha som reservmotor.

[målaren]

Köpte en ny VRC bigbore pipa från Die Rovan Spezialisten i tyskland.
Ser ut som min andra bigbore pipa men har ingen skylt fast svetsad på sig.
Står att det är en äkta vrc pipa på rovans hemsida så det borde väl inte vara en kopia
Vad tror ni?

[nho1]

Har för mig att VRC's propipe har en sån skylt medans deras std pipa inte har det. Så det är säkert en VRC pipa, men std utförande och inte pro utförande.

[målaren]

Jag har en pro pipe men den är mycket kortare,den första bilden är min bigbore som jag köpte från DDM.
Har skylt fast svetsad

[målaren]

Var ju ett tag sen man fixade med bilen, men efter Sandhem fick jag lite inspiration
Min VRC Bigbore pipa fick mycket stryck och en otäck buckla vid kröken, fattar inte hur det kunde gå så. Måste flexa enormt Får ta en bild på det så får ni se.
Nu har man beställt en Dominator v2 odämpad enligt rek från Dave,Fick bli en DDM ljuddämpare och en Modified RC V2 Rear Bumper som skydd. Köpte även slang efter tips från Lusse Fäste från Blur,vilket jag inte tror passar till Modified stötfångaren men den får väl ligga på hyllan
Ha det gott

[målaren]

Hur kan man få en buckla på pipan där Satte fast batterilådan med ett par bultar så den inte glappar så mycket.
På Fredag blir det att montera dit Dominatorn

[Robban]

Chassi flex