Scandinavian LS RC Bashboard

Hallå Kompisar!

Jag har nyligen satt på en helt ny 990 fugge på min 29 cc baja. Problemet är att den vill fortfarande inte varva ut ordentligt.
Tidigare Har den gått hur bra som helst. Den startar lätt och går hur grant som helst på tomgång. När bilen går på fullt ös så går den rent, vilket jag upplever är konstigt. Dock så går den skitdåligt på fullvarv. Någon som har några ideer vad det kan vara som är fel? Jag har som sagt en ny fugge på, rengjort luftfiltret, kollat efter läckage men kan inte se några ställen den skulle kunna ta tjuvluft. Har t.om låtit bilen stå på tongång och sprutat startgas in vid fuggen för att se om varvet ökar och då upptäcka tjuvluft men inget resultat.

Är det någon som har varit med om liknade fenomen?

Mvh Tomas

Dave!!
Du brukar ha koll på det mesta när det gäller radiostyrt. Har du någon aning vad som kan vara fel på min bil?

Kolla tändstiftet och tändspolen....
Har du killswitch ?
Vad har du för pipa på motorn ?

Kan det vara tändstiftet även om den får gnista?
Jag ska kolla spolen också.
Killswitch har jag.
Jag kör med orginalburk.

Tack för tipsen ska kolla upp det.

T_loppan wrote:Kan det vara tändstiftet även om den får gnista?
Jag ska kolla spolen också.
Killswitch har jag.
Jag kör med orginalburk.

Tack för tipsen ska kolla upp det.

Koppla ur killswitchen och se om problemet försvinner !
Hade en V1 som jag fick misständningar av !

Har du nålat rätt då? Ibland hör man ju inte riktigt om motorn går lite för fett eller mest troligt för snålt?

T_loppan wrote:Hallå Kompisar!

Jag har nyligen satt på en helt ny 990 fugge på min 29 cc baja. Problemet är att den vill fortfarande inte varva ut ordentligt.
Tidigare Har den gått hur bra som helst. Den startar lätt och går hur grant som helst på tomgång. När bilen går på fullt ös så går den rent, vilket jag upplever är konstigt. Dock så går den skitdåligt på fullvarv. Någon som har några ideer vad det kan vara som är fel? Jag har som sagt en ny fugge på, rengjort luftfiltret, kollat efter läckage men kan inte se några ställen den skulle kunna ta tjuvluft. Har t.om låtit bilen stå på tongång och sprutat startgas in vid fuggen för att se om varvet ökar och då upptäcka tjuvluft men inget resultat.

Är det någon som har varit med om liknade fenomen?

Mvh Tomas

Det låter som att den är inte riktig inställd! Har du justerat låg och hög farts munstyckena? Eller kör du på grund inställningen?

Jag har nålat framåt tillbaka och som sagt så det bästa jag kan få bilen att gå är att den går rent på fullgas men att den inte varvar ut ordentligt. Den gjorde likant med min 813 fugge.

Vad har du för drevning på den?

Hur är kompen i den?

Spurdrevet är orginal. Piniongen kör jag ett turtlekitt tror det är lika många kuggar som orginal.
Kompet känns bra.
Hur kollar man om tändspolen är på väg att ge upp?

T_loppan wrote:Spurdrevet är orginal. Piniongen kör jag ett turtlekitt tror det är lika många kuggar som orginal.
Kompet känns bra.
Hur kollar man om tändspolen är på väg att ge upp?

Väldigt svårt att testa konditionen på tändspolen.
Enklast är att byta med en som man vet fungerar.
Men som sagt, koppla först ur killswitchen så det inte är den som spökar.
Både Bjuggen och jag har haft problem med misständningar på grund av att killswitchen flippat ur.
I mitt fall visade det sig att strömbrytaren till mottagaren som glappade lite lite ibland på högre varv.....
Lysdioden fladdrade i ljuset när man stod still och torrgasade lite...

Jag återkommer här i tråden när jag kollat upp saker och ting.
Just nu har det kommit sånt äckligt som kallas snö så det får vänta lite.