Avgastätning och inställningar (tips)
Posted: 09 Jan 2011, 19:44
Systemet DDM har för tätning har väldigt tvivelaktig funktion tycker jag. Man får ju med en skruvklämring av modell stor. För att den ska fungera måste det ju finnas tillräcklig plats för den på "headern" som sitter på cylindern. Dock sitter den ju hela vägen in, kloss till fjäderbeslaget. Inget utrymme alltså, inte ens för ett buntband. Man ser att det finns ett visst läckage. Pipan går inte att dra längre bak för att göra mer rum om någon tänker tippsa om det;(
Sedan ser man på karossen att förbränningen är tvivelaktig. Har jag inte "tunat" den bra, vilket är ganska svårt att göra tycker jag. På låg och mellan varv tycker jag den "gurglar" rätt mycket. Men lite av det tillskriver jag pipan;)
Man skulle vilja träffa några av er erfarna och få lite tips och hjälp med inställningar. Hopppas Rcmaffian styr upp nåt i mina trakter 