Dave's Losi 5ive-T 46cc

[Mats B]

Fint David, men jag skulle nog rekommendera en bult med 10.9 kvalité istället , dom är lite segare i sin härdning & håller bättre i många fall..

[Dave]

Ska kolla på det Mats!
Testar med 12.9 så får vi se hur det funkar.

Har fixat till övergången och har svarvat en distans mellan remskivan och lagerbocken för att förhindra att den kan vandra.
Borrade upp och gängade adapern för att kunna skruva ihop den med den nya axeln och drog ihop prylarna!
Känns helt ok faktiskt!
Inget synbart vobbel på klockan när man snurrar på remskivan heller.
Har också börjat mäta ut hålen för att kunna skruva fast motorn i plattan också!

Inte jättemycket jobb kvar innan den går att starta!

[KaptenMagnus]

Ska bli spännande att se vad den ger

[Dave]

Ja med tanke på att ingen kört storkubikare i bänk innan så...

Om specifikationen från CY stämmer, och jag skulle få 4hp vid 11000rpm vore jag jätteglad.
Precis där jag vill ha knuffen!

[fredlund]

riktigt intressant bygge, skall bli kul att se denna live sen!

[Dave]

Nu ska den faktiskt gå att starta!
Har tillverkat fästen och borrat ny hålbild i plattan till bänken ikväll!
Känns helt ok än så länge och inget som kärvar när man drar ihop prylarna heller.

[Dave]

Nu ska prylarna bara rivas ner och limmas med loctite innan plattan monteras tillbaka på bänken.

Nyfiken som bara f-n nu!!!

[Lusse]

Nu börjar det bli intressant. Då får vi se vad en sådan motor kan ge. Bra gjort D....

[Dave]

Sådär....monterad och provstartad!

Som vanligt är det inte det man tror ska krångla som gör det....
Monteringen gick ganska bra efter en del moddande på stativet för att komma åt de nya skruvställena under plattan.
Kopplade slangarna och den startade direkt.
Väldigt snäll i gången och hade ett tjuvstopp i maskinen av vad jag först trodde var tändstiftet.
När jag startade den igen märkte jag att den verkligen kippade efter andan i MCD snorkeln.
Det som hände var att den sög fast hanskens handflata och täppte till insuget helt när jag höll i det med handen.....
På tomgång märktes inget speciellt först, men när jag öppnade spjället med fingrarna i insuget kändes det precis som dammsugaren jag har inne....
Den får helt enkelt inte i närheten av den luften den behöver genom snorkeln.
Plockade av den och vips blev den rappare.
Har inte kört den mer än kanske 10 minuter än och ville inte plåga den, men den hade rejäla problem med att ens få bänken att snurra igång.....
Ingen raket precis....
Det manliga ljudet får den pluspoäng för iallafall!
Det hörs att det är en helt annan sång i denna än allt annat hittills.

[Rallyfinnen]

Jag blir besviken när jag läser ord som inkörning, tomgång mm.. Vi kom ju överens på telefon igår, skruva ur gasspjället och ryck igång!
Så den verkar seg alltså? Du kanske blir tvungen att göra något åt kompet då iallafall? Men du får ju ändå börja med att dra några svep och lägga upp resultatet!
Vad det gäller den snorkeln så tycker jag den ser 'helt fel' ut i formen, så jag skulle nog tro den ger en märkbar strypning på vilken motor som helst..

[Dave]

Jag blir besviken när jag läser ord som inkörning, tomgång mm.. Vi kom ju överens på telefon igår, skruva ur gasspjället och ryck igång!
Så den verkar seg alltså? Du kanske blir tvungen att göra något åt kompet då iallafall? Men du får ju ändå börja med att dra några svep och lägga upp resultatet!
Vad det gäller den snorkeln så tycker jag den ser 'helt fel' ut i formen, så jag skulle nog tro den ger en märkbar strypning på vilken motor som helst..

Ja jag vet.....det är en skam!
Får ta på mig hela ansvaret för detta oerhört respektlösa beteende.
Bättring pågår!

Får skylla på att jag inte hade nåt rep tillgängligt att förtöja bänken med.

Jag menar, det hade ju varit synd om hela bänkhelvetet hade flugit sin kos utan att lämna ett spår....

Ska försöka kika lite på det i helgen.
Stacken till snorkeln sitter ju monterad fortfarande, men ska montera originalet och se vad som händer.

[KaptenMagnus]

Jag blir besviken när jag läser ord som inkörning, tomgång mm.. Vi kom ju överens på telefon igår, skruva ur gasspjället och ryck igång!
Så den verkar seg alltså? Du kanske blir tvungen att göra något åt kompet då iallafall? Men du får ju ändå börja med att dra några svep och lägga upp resultatet!
Vad det gäller den snorkeln så tycker jag den ser 'helt fel' ut i formen, så jag skulle nog tro den ger en märkbar strypning på vilken motor som helst..

Det är rätt. Ingen kommer ihåg en fegis

[Dave]

Hade igång motorn en sväng till ikväll och det verkar lite knepigt....
Har ju vänt förgasaren upp-och-ner nu och den blev mycket piggare om man smög lite med gasen....
Kanske drog förhastade slutsatser igår.
Den är snäll som en utsliten 23cc med plåtburk och varvar ganska lite med ljuddämparen som sitter på nu.
Hoppas hinna med lite mer testande i helgen om jag inte fastnar i en ljusslinga nånstans.....

[Rallyfinnen]

Jag har aldrig sett sig röra dig med ljusets hastighet, så det är nog ingen risk att du fastnar i en ljusslinga
Låter som du borde testa med en annan förgasare eller nåt?

[Dave]

Du har nog en poäng!

Vet faktiskt inte vad det är som bromsar den så, men jag har heller inte nålat nåt att snacka om....
Funderar bara på vad jag kan ha för förgasare som är stora nog att testa med?
Behöver ju vara någon form av WDA med extern pulskanal för att funka med motorn.
Ska se vad jag kan hitta i gömmorna.

Börjar förstå varför luftfiltret var stort som en kaffemugg också....med så mycket luft den behöver måste det till ett helt annat filter än HPI originalfiltret jag tänkte från början.
Lutar åt att jag monterar ett DT1 filter på denna också, precis som jag har på Herbie och helt enkelt hoppas att det räcker.
Skulle haft en tryckmätare nu för att mäta undertryck mellan luftfilter och förgasare för att säkerställa att man inte bromsar luften på tok för mycket!
Någon som har nåt tips på nåt som inte kostar skjortan?