Hpi Baja Endurance

[Bjuggen]

Hej,
Det finns ingen speciell ålder.
Du ska ha en Hpi Baja och kunna köra den på bana.
Vi kommer att arrangera ett SM i Sverige nästa år. Mer info om detta kommer i en ny tråd sen.
Antingen så mekar man själv eller så har man egen mekaniker med sig
Kör nu så du är redo till maj / juni nästa år

Mvh
Jessica

Sm blir nog kul, men är det något som bilarna inte får ha?, jag har ju till och med nitrooxid och bost i min, kommer den till att bli tävlingsgodkänd?

Man kan ju skapa en unlimited klass. Fria tyglar

[waqr]

Tackar

Kollade på en filmsnutt över banan nere i Utrecht, ser väldigt nice ut

Jo, den ser riktigt fin ut banan. Det roliga blir väl om det både blir ett torrt och blött race. Lär vara hyfsat grepp på det där underlaget när det är torrt och hyfsat halt när det är blött menar jag Kul om det blir lite varierande körning!

[Palleman]

Nja.. hoppas på torrt men lite halvmulet, blir fasen inte roligt att repa/serva om kärran är full av gegga och skit...

[Diesel]

Hej gott folk och alla dom man känner redan innan. Nu är jag med här
Puss på dig min fru. Du gör ett fint jobb för det svenska laget.
Äkas.

[waqr]

Nja.. hoppas på torrt men lite halvmulet, blir fasen inte roligt att repa/serva om kärran är full av gegga och skit...

Nej, det är klart men banan såg inte ut att kunna bli speciellt lerig eller kladdig Men visst jag håller med dig, regn kan ställa till mycket bekymmer!

[huSSe]

kolla bara i kina.

[Diesel]

Ja ... gott folk. Idag har jag "Packo" och Palleman varit ute och kört för att öva upp skallen!
Att köra konstant med bra tider och utan att det barkar åt h.... i ett streck på 30-40 min är inte lätt.
Det krävs övning.
Så "Waqr" och "Stelunx" ....... kör hårt och minst 30 min i ett svep.
Vi skall ( jag , Palleman och Andreas ) till skurups banan imorgon och nöta i 30 minuters lopp.
Kanske kan komma upp en film om det under söndagen?
Nu skall jag byta mina drivaxeldamasker och tvätta rent filtret för morgondagen........

[S 500 R]

Det gäller att hitta ett flyt i körningen som är lagom fort men inte för sakta. Det är en konst.

[J.A racing]

Ja det är en konst att orka köra med full fokus i en tank ungefär och ännu jobbigare med typ 20 bilar till på banan. När jag hade min FG Truck så gick det att köra typ 55 min på en tank på våran onroad bana och man är bra slut i skallen efter en tank då, så öva på är det som gäller och då gärna med lite medtrafikanter.

[waqr]

Jo, det kommer bli tufft men det är ju en del av själva utmaningen Ska ge mig ut imorgon och köra en del med Bajan tänkte jag. Tänkte faktiskt dra upp en bana och köra i 30 min pass för att förbereda mig

[Stelunex]

Tja Paco! Tänk dig då när det är en massa bilar som man ska slåss emot. Detta kommer bli galet roligt. Imorgon blir det körning hela dagen. Man får ta varje tillfälle som ges för att få lite körtid..

[Diesel]

Tja Paco! Tänk dig då när det är en massa bilar som man ska slåss emot. Detta kommer bli galet roligt. Imorgon blir det körning hela dagen. Man får ta varje tillfälle som ges för att få lite körtid..

Tjena.

Jo jag vet hur det är . Har tävlat i 1:8 buggy och även i 1:5 baja i danmark. Det gäller att tänka rät vid starten så det inte blir ett berg av bajor

Det skall bli kul.

[sorken]

i starten skulle man ju kunna använda lite nitro oxid

[Ntch in da dirt]

Nos använder man ju att skicka på som extra boost när man har uppnått motorns fulla prestanda där den inte kan leverera mer effekt då ger ju nosen ett extra tillskott med effekt.
Ska man ha extra effekt från botten redan så är det kompressor som gäller.

[sorken]

har sälv nos å såhär funkar det: Nossen kan användas på två sätt 1: från tomgång så att man direkt sätta på den för att den skall acca å nå direkt en hög topfart eller 2: När man har uppnot full effekt på motorn på normalt sätt så kan man släppa på gasen och sätta på nossen för att den skall få en ännu högre toppfart.

Det ända jag tycker är lite jobbigt är att man bara kan använda nossen för sig, dvs, det går ej att gasa och sätta på nossen för då hostar bilen bara...