Växjö deltävling 2 för och eftersnack

[Rallyfinnen]

Lite rörliga bilder:

[youtube][/youtube]




[youtube][/youtube]

[Peter7]

Det brukar inte vara några problem med att lägga till varv i efterhand om transpondern inte registrerat när man passerat slingan.
Har man däremot missat slingan kan man inte begära att få ett varv men det kan vara värt ett försök.

Hamnar man i denna situationen är det bra med en uppmärksam mekaniker som har koll och redan under loppet kan påtala problemet för tävlingsledningen.

Att meddela förarrepresentanten direkt efter loppet är också bra.

Att ta med sig vittnen till varvräkningen har funkat för mig men det var i ett kval och ej en final.

Problemet var att han hade sett att varvet inte registrerades men ansåg att jag genade och missade slingan på det ena som inte registrerades, den andra upptäckte jag inte förän efter finalen var körd så där vet jag inte varför det inte registrerades.
Det jag tycker blir galet är att har man kört varvet så har man kört det, sedan om det är så att man genat överdrivet så är det ju upp till race controllern att dela ut bestraffning för det.
Alternativt så måste det framgå i reglerna vad som gäller, möjligt att det gör det men jag har då inte lyckats hitta det:)

(nej är inte bitter längre, nu är det bara diskussionen som är intressant för framtiden:)

[Rayo]

På vissa banor ligger slingan inte bra och där har dom nog koll på vad som gäller.
Ska man vara krass så ska man passera slingan för att få ett varv och man får själv se till så att man gör det vid ev. avåkning om man vill vara säker.
I Staffanstorp brukar man få varven om man missar slingan har jag för mig.
Gening och avåkning är inte samma sak.
På vissa banor flyttar vi transpondern till andra sidan för att inte missa slingan.

Det enda vi kan vara säkra på är att du lärt dig något och att varvräkningen inte kommer undan lika lätt nästa gång för då kommer du ha en hel delegation med dig med förarrepresentanten i spetsen.

[Peter7]

Kul med filmerna! Film uppskattas alltid:)

[Peter7]

Raymond det jag tycker är viktigast är att regelboken säger vad som är rätt och fel, inte att det är fri tolkning från tävling till tävling...
Den enda som var på min sida när jag ville ha det varvet var ju jag själv:)

[Rayo]

Har du inga kompisar
Jag tror inte du var själv men du var säkert oförberedd på situationen och då blev det som det blev.

Det blir inte mycket till diskussion om vi kör efter regelboken.
Kör du inte över slingan får du inget varv.

Det finns banor som har slingan på olämpliga ställen och banor som har för korta slingor.
Om du missar slingan för att banan är felbyggd borde man få varven i efterhand.

[jojomek]

nu finns det bilder på hemsidan http://www.smracing.tk