Oljemängd i dämparna?

[barchetta_98]

Ska man fylla till strecket som är inne i dämparen eller ända upp?
FG Sportline 08.

[barchetta_98]

Läste någonstans att man ska fylla hela vägen upp och
sedan föra kolven så att plattan är mitt i huset för att släppa
ut luftbubblor. Stämmer detta?

[J.A racing]

Man fyller på upp till strecket, sen kör du kolven upp och ner ett par gånger sakta. Sen väntar du tills alla bubblor är borta, vissa kör med vaccumpump för att skynda på lite. Toppa upp tills det är vid strecket och lägg i gummiblåsan och dra dit locket. Då ska överflödig olja pressas ut sen är det klart.

[barchetta_98]

Kanon!
Det är monterat och klart.
Nu kommer nästa fråga.
Hur fasen bär man sig åt för att mäta upp droop?
När jag tittar på min gamla FG framifrån så står de undre
bärarmarna rakt ut, känns inte bra.
På Sportlinen lutar bärarmarna något ner när bilen
hänger fritt. Det är väl detta jag ska mäta upp på
något smart sätt

[Rayo]

alt 1. Lyft bilen i chassit och när hjulen precis ska lätta mäter du avståndet mellan bordet och chassit.

alt 2.Ta av hjulen och lossa stötdämparna.Ställ bilen på chassit och mät avståndet mellan hjulaxlarna och bordet.

[barchetta_98]

Ehmmmm....!
Svårt att mäta upp rätt mått på droop på min Sportline.
Bärarmarna flexar ju så mycket innan dämparna rör sig.
På Evon går det bättre. Där är ju allt i aluminium.

Har skruvat ner de långa stoppskruvarna i bott på Sportlinen,
ändå får jag 5-6 mm i skillnad på höjd mot underlaget från
körläge tills båda framhjulen lättar från underlaget när jag
lyfter i den. 3-4 mm är det sagt som ett bra värde.
Hur gör jag.....?

[wrep]

Alltså det har nog blivit ett litet missförståd här nu

Du skall inte dra stoppskruvarna i bott.

Om du vill ha tex 10mm frigång under bilen vid körläge då skall hjulen inte släppa från underlaget förän vid ca 20mm.
Dvs körläget ligger ungefär mitt i mellan marken och fullt utfjädrat.

Om du börjar så så har du ett bra utgångsläge för fortsatt justerande sen

[barchetta_98]

Innebär detta en droop på 10mm då?
För när jag försöker få 3-4 mm utöver de 10mm i körläge då
är skruvarna fullt nerskruvade.
Alltså markfrigång 10mm orört chassie och lyfter sedan i chassiets framkant
3 mm uppåt tills däcken lyfter från bänken.

[wrep]

Jag vet inte riktigt hur man brukar säga men jag tror att det i ditt fall skulle bli 10+3=13mm

hur som helst är 3mm som du beskriver är aldeles för lite.

EDIT: Jag menar bakvagnen nu.. men du kanske snackade om fram?

[Rayo]

Fram brukar man få skruva så att skruvarna försvinner in i bärarmarna.
Man kan sätta längre skruvar eller kupolmuttrar under.

[barchetta_98]

Ja, det verkar precis så. Fullt inskruvat så får jag ca:5-7 mm.
Svårt att uppskatta precis då bärarmarna är i plast och flexar rejält.
Men då verkar det som om jag fattat galoppen i alla fall.
Får testa med detta nästa träning.
Vad blir effekten om man har för lite droop?
Slår bilen runt då eller?