Bjuggens FG Porsche

[wrep]

Hur funkar det med en d-box på en sån här bil?

[Bjuggen]

Kan inte påstå att den gjorde nån större nytta. Är nog betydligt mer användbar i en 4wd typ MCD rally. Sen att den inte funkade som jag tänkt mig kan ju bero på placeringen. Spelar nog rätt stor roll. Den är förresten urmonterad nu efter all mobbing från Rallyfinnen

[Bjuggen]

Det där är ett känt fenomen med de lite äldre magura... de behöver några varv innan det börjar funka....

Är det beläggen som behöver bli varma eller??? Vet att race belägg till 1:1 kan behöva lite värme för att bli riktigt bra!!

[wrep]

jag vet inte riktigt... min bil var helt konstig de första 5-10 varven på dagen sen funkade den resten av dagen.... kan vara att kolvarna i oken trycks tillbaka av någon anledning så den liksom behövs pumpas fram igen för att slaget på huvudcylindern skall räcka..... eller värmen som du säger... men då borde det bli samma sak igen om den fick stå en stund...

[sx3]

Vad är en D-box? Uppmärksammade bilden på den men kan inte sätta fingret på vad den är tänkt att utföra?
Någon form av drifting hjälpmedel?

[Boonzie]

Vad är en D-box? Uppmärksammade bilden på den men kan inte sätta fingret på vad den är tänkt att utföra?
Någon form av drifting hjälpmedel?

http://www.rcuniverse.com/magazine/newp ... ct_id=1018

Verkar hjälpa till med styrningen lite när du svänger osv

[Bjuggen]

Vad är en D-box? Uppmärksammade bilden på den men kan inte sätta fingret på vad den är tänkt att utföra?
Någon form av drifting hjälpmedel?

[snowman]

Har det blivit något kört med den här pulkan eller bara står den och samlar damm???

Hur är det att köra kortchassi och funkar DBoxen så man har någon hjälp av den??

[Bjuggen]

Har det blivit något kört med den här pulkan eller bara står den och samlar damm???

Hur är det att köra kortchassi och funkar DBoxen så man har någon hjälp av den??

Körde nog senast förra veckan.. Har blivit mycket kört i sommar, minst en gång i veckan vid väder. Kortchassit är inte alls så lynnigt som det sägs. Efter det att jag fått en omgång riktiga däck av Orez så blev det en helt annan bil. Finnen har hjälpt mig med en hyffsad grundsetup så den är riktigt snäll att köra när man fått upp tempen i däcken. Mycket på grund av att det inte sitter nån asportad 30 kubikare i den utan det räcker gott med en otrimmad 23cc. Dboxen åkte ur nästan omgående pga platsbrist när jag satte dit servo och huvudcylinder till frambromsarna. Tyckte inte den gjorde så där jättestor nytta. Kan å andra sidan ha med boxens placering att göra..Annars är den fullt i ordning. Bara att rycka igång å köra

[snowman]

Det är ju lite annorlunda med kortchassi, men det verkar som om "alla" kommer köra med långchassi till nästa år i GT-serien. Det var därför jag blev lite nyfiken på hur det har gått med det korta som du har.

Men tror som du säger att det har led vana och hur den är inställd. Är den inte inställd ordenligt eller att man inte kan så spelar längden en stor roll i hur körningen blir.
Det långa chassit är ju mer förlåtande i med inställningar.

[Bjuggen]

Så ligger det nog till. Långchassit är nog mer förlåtande och inte så finkänsligt. Nu har finnen fått till en go balans i bilen men det hjälper inte mot skit bakom spaken

[snowman]

Det är som vi har på jobbet med truckförare då!!!
Skit bakom spakarna, men de lyckas i alla fall köra!!

[Bjuggen]

Sådär. Då var det färdigt med denna då.. Utmärkt första asfaltsbil.. Däremot så låg den korta hjulbasen den lite i fatet om man mötte andra långchassi bilar. Det råder vi dock bot på med kommande projekt . Nu hamnar den i Strängnäs trakten.
Moderator kan låsa tråden